全球嘉年華集團三大郵輪公司市值最高蒸發6000億元

11月28日在上海2021中國郵輪經濟發展高峰論壇暨郵輪經濟50人論壇上發布的《中國郵輪產業發展報告(2021)》指出，作為環境高度敏感型的郵輪行業，成為受新冠疫情沖擊最大、恢復最慢的行業之一。全球嘉年華集團、皇家加勒比游輪集團、諾唯真游輪集團三大郵輪公司市值最高蒸發6000億元人民幣。

以嘉年華集團為例，其2020年實現營收55.95億美元，同比減少152.35億美元，同比降低73.14%，凈虧損達102.36億美元，同比下降442.34%，截至2020年第四季度擁有95億美元現金及現金等價物。

2021年第一季度，嘉年華集團凈虧損20億美元，平均每月現金消耗為5億美元;2021年第二季度，嘉年華集團凈虧損為21億美元，調整后凈虧損為20億美元。

報告指出，各大郵輪公司通過融資、裁員降薪、出售報廢船只、取消或推遲新建訂單等措施減小新冠肺炎疫情帶來的影響。例如，嘉年華集團出售占其總運力的12%的18艘郵輪。

不獨郵輪公司，其上游產業也受到影響。報告指出受疫情影響，郵輪建造船廠業務明顯減少，每年生產時間大大降低。例如德國邁爾船廠宣布與德國金屬工業工會(IGMetall)以及船廠勞資委員會達成協議，在自愿基礎上解雇350名員工，以及EMSMaritimeServices的100名員工，總計450人，相當于全部員工的10%。

但好的趨勢是，嘉年華集團2021年第二季度所有未來郵輪的預訂量比一季度的預訂量高45%。

報告指出，隨著全球疫情形勢變化，各大郵輪公司根據各個國家和地區的疫情防控政策要求不斷優化調整運力布局，嘗試推進區域郵輪復航。2021年3月20日，嘉年華集團旗下德國愛達郵輪“珍珠號”首先在加那利群島恢復運營。嘉年華集團宣布旗下愛達郵輪、歌詩達郵輪、公主郵輪等七個郵輪品牌于2021年夏季在歐洲和加勒比海地區的港口復航，2021年底計劃共有63艘船恢復服務，將達到總運力的近75%。

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責任編輯：Rex_08