據(jù)美國僑報網(wǎng)報道，在過去的18個月里，美國洛杉磯國際機場的一個重要雷達系統(tǒng)持續(xù)出現(xiàn)故障。據(jù)悉，該雷達系統(tǒng)在正常工作狀態(tài)下，能避免飛機在跑道上發(fā)生碰撞，但目前這個雷達系統(tǒng)沒有正常工作。
據(jù)報道，這種雷達系統(tǒng)名叫ASDE-X。當(dāng)它失靈時，空中交通管制員用來監(jiān)控飛機和地面車輛的屏幕一片空白。
據(jù)洛杉磯國際機場的一位空中交通管制員透露，ASDE-X系統(tǒng)故障不斷，能導(dǎo)致“一場即將發(fā)生的災(zāi)難”。這位管制員說：“一連幾天或幾周，我們都沒有必要的安全設(shè)備。在洛杉磯國際機場，從塔上看不到整個機場社區(qū)，ASDE-X就是我們的眼睛。”
2018年，洛杉磯國際機場的客流量達到8750萬人次，創(chuàng)下了歷史記錄。洛杉磯國際機場是美國第二大最繁忙的機場。洛杉磯國際機場的雷達系統(tǒng)位于兩座塔的頂部，一個在北側(cè)，一個在南側(cè)。每個雷達掃描并跟蹤飛機和車輛的路面移動。
據(jù)報道，聯(lián)邦航空管理局負責(zé)維護洛杉磯國際機場的空中交通控制雷達。該局拒絕采訪請求，不允許媒體進入空中交通控制塔，也不允許空中交通管控員接受采訪。媒體聯(lián)系到負責(zé)維修的雷達技術(shù)員Caesari Vallente。Vallente說：“如果我是個普通公民，我知道這件事，我就不敢乘坐飛機了。”
Vallente和其他技術(shù)員需要爬上100英尺高的塔進行維修，因為電梯已經(jīng)2年多沒有獲得“使用”認(rèn)證。Vallente說：“這是很老舊的系統(tǒng)，一些零件從安裝開始就一直使用。在過去一年半時間里，這些故障時有發(fā)生。”
擁有50年雷達系統(tǒng)經(jīng)驗的聯(lián)邦航空局退休工程師Rick Castaldo，在90年代幫助設(shè)計并安裝這些雷達。他說：“這些雷達應(yīng)當(dāng)立即替換。旋轉(zhuǎn)部件很老，失敗率將繼續(xù)升高。從上世紀(jì)90年代初期，它們就一年365天，一周7天，一天24小時地運轉(zhuǎn)。”
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