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      供貨價提高至1399元/瓶?售賣對象錯位黃牛乘大巴“套酒”

      近期關于貴州茅臺提價的聲音與市場傳言不絕于耳,就在對茅臺官方提價消息的猜測與等待中,市場傳出茅臺在直銷渠道再次變相提價的消息。

      6月18日,貴州茅臺又簽約22家直銷渠道商。據茅粉事務所統計,如果再加上此前的28家,茅臺渠道改革以來的新渠道數量在50家,其中已經公示的有33家。

      從公開消息來看,貴州茅臺此次簽約的22家直銷渠道商除了16家區域重點賣場以外,還涵蓋了4家酒類垂直電商以及2家煙草零售連鎖。其中不乏步步高、合肥百貨大樓、紅府超市、新疆匯嘉時代、人人樂、1919等知名品牌。此次簽約過后,貴州茅臺的直銷渠道商已基本覆蓋了全國的省會和中心城市,并輻射到全國。

      此次直銷舉動,是高衛東正式掌舵茅臺之后在直銷渠道打響的第一槍,不過茅臺拓展直銷渠道本身并不是什么大新聞,相當于是對前期全面拓展直銷渠道等既定政策的延續。之后不久,市場消息顯示,茅臺對新簽約的直銷渠道商供貨價格上漲為1399元/瓶,被認為變相提高出廠價。

      茅臺“金融化”

      自2019年4月開始,貴州茅臺接連發布招標公告,面向全國商超、賣場、電商進行公開招商,隨后物美、華潤萬家、大潤發、天貓、蘇寧易購成為首批獲得與貴州茅臺直接合作的企業。

      與具有較高影響力的商超系統合作,成為貴州茅臺搭建其直銷渠道的重要一環。包括此前納入的天貓、蘇寧易購、京東以及此次簽約的幾家酒類垂直電商,無一不是在對應行業具有高號召力,與消費者接觸最直接的企業。貴州茅臺試圖通過最簡單的方式,來扭轉一直以來最為消費者詬病的終端價格亂象。

      不過,也有消費者反映,在商超和電商渠道中,購買飛天茅臺是一件“拼人品”的事情。從消費者的某平臺預約搶購記錄來看,該消費者自5月末到6月初提交了6次預約申請,但均被駁回。

      融澤咨詢酒類營銷專家劉曉威指出,之前貴州茅臺在直銷渠道上的試點并非表現良好,盡管從總體上看,這些直銷渠道的商家在零售價格執行方面,相對更接近廠家指導價格,但其實也一直存在辦理會員卡購買茅臺、其他商品滿額購買茅臺等變相加價行為。甚至出現直銷渠道經銷商抵押庫存茅臺酒獲得數億元貸款的事件。

      這一抵押茅臺酒獲得貸款的事件,來自于貴州茅臺在貴州省內的首批合作者之一星力百貨。貴州星力百貨是當地最有實力的零售企業之一。在去年茅臺公開招標的貴州本地商超銷售渠道中,有3家連鎖超市中標,星力百貨就是其中之一,成功贏得了80噸飛天茅臺酒配額。

      而星力百貨近期的一項質押融資引起關注。資料顯示,星力百貨近日增加了一份動產質押融資,登記日期為2020年4月13日,標的是“飛天53%vol 500ml 貴州茅臺(600519)酒(帶杯)164404瓶”,融資金額為2.3億元。質押期限為3年,平均每瓶茅臺酒抵押價值約為1399元,高于茅臺出廠價,低于市場指導價每瓶1499元。

      以茅臺酒每噸2124瓶計算,上述質押茅臺約77.4噸,噸數與一年80噸的茅臺配額十分接近。市場懷疑這家商超幾乎將一年的飛天茅臺配額全部用于質押。不過,星力集團4月24日通過官方微信回應稱,此筆借款系正常流動資金借款,并非囤貨牟利或以酒抵押套現,集團承諾按合同約定將茅臺酒按零售價投放市場。

      這項質押是否違規暫且不論,可以明確的一點是,抵押出去的酒不可能再出現在市場上零售了,如果不是囤貨,這些酒只能來自新一年的配額。

      從這次星力百貨抵押物就可以看出,茅臺不再是一瓶酒,儼然已經“金融化”了。通常來說,金融資產的定價,都是基于預期的。茅臺的市場價格與出廠價相差巨大,被很多人認為抵御經濟波動風險能力極強。因此,除消費屬性外,茅臺仿佛也成為了一件“藏品”。

      售賣對象錯位黃牛乘著大巴去“套酒”

      在行業人士來看,上述電商渠道“秒空”的火爆場景背后,是飛天茅臺依然嚴峻的供需矛盾。各個平臺上的“黃牛”以及部分專業炒家的炒作,反而是放大了這種供需矛盾。

      此前,為限制茅臺酒落入“黃牛”和炒家的手中,與茅臺合作的各大電商平臺都出臺了相當嚴格的限購規則,但不少“黃牛”在微信、QQ等社交平臺發布飛天茅臺的出售信息,加價向消費者收購從天貓、京東、華潤萬家等平臺售出的平價茅臺酒。

      隨著有關茅臺酒銷售政策的變動,“黃牛”們的“套酒”方式又有了新花樣。

      5月31日,遵義茅臺機場宣布開展為其7天的茅臺酒銷售活動。根據公告,凡自北京、廣州、深圳、西安濟南、南昌、蘭州、三亞等8座城市直達茅臺機場的進港旅客,可憑當日登機牌及本人身份證購買1499元的飛天茅臺酒2瓶。

      這一政策很快被“黃牛”盯上。往返于白云機場和茅臺機場兩地的貴州“黃牛”老張道出了其中的玄機:“黃牛”們每天會組織當地人員從貴州乘坐大巴來到廣州,然后再從廣州白云機場乘坐飛機返回茅臺機場,作為乘客,這些人就有資格購買2瓶平價飛天茅臺。

      “從他們手中收回茅臺酒后,我們一般會加價當作散裝酒出售。往返一趟,大概會支付100-200元的現金作為工資,再加上機票和大巴包車成本,基本上每個人頭能賺到100多元”。老張進一步說道。

      又現提價傳聞

      一邊是酒價上揚、行情火熱的終端酒市,另一邊則是近期屢屢出現的茅臺酒提價傳聞。

      有觀點認為,供需矛盾固然有影響,但問題的核心,是飛天茅臺巨大的渠道利潤空間,以及圍繞著高利潤衍生出來的一系列投機行為。

      北京上兵伐謀品牌機構首席顧問劉立清認為,貴州茅臺試圖通過加大供應,尤其是對直銷渠道的供應來平抑價格。但實際上,基于飛天茅臺的實際銷售價格超出廠價格的2.5倍,已進入到價格危險的區域。貴州茅臺只有提高飛天茅臺的出廠價,降低渠道利潤,才能實質控制好價格,而不是簡單用增加供給,或者是行政干預打壓市場價格。劉立清進一步表示,需求端具有天花板,尤其是受到新冠肺炎疫情的影響,商務宴請規模縮減,市場對茅臺酒的需求量走低,已無法支撐價格繼續走高。此時通過提高出廠價,完成銷售額以及利潤指標的同時,還有利于終端價格的控制。

      借控制渠道利潤來壓縮投機者的獲利空間,扭轉越暴利、越囤積的現象。對于貴州茅臺而言,是規避可能出現的價格“泡沫”的一種方法。但利潤的壓縮,又是否會引起經銷商的反彈?正如不斷擴大的直銷渠道,是否會引發企業與經銷商之間的矛盾?

      酒水營銷專家蔡學飛認為,考慮到目前貴州茅臺強勢的市場地位,以及飛天茅臺廠商指導價與實際成交價格之間的巨大利差,傳統經銷商即便有意見也不會多言。而且茅臺發力直銷渠道是一個長期戰略,在這個大戰略下,所有的動作都需要服務于這一進程。

      關鍵詞: 供貨價 飛天茅臺

      責任編輯:Rex_08

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