廣東高速公路通車(chē)總里程突破1.1萬(wàn)公里 繼續(xù)保持全國(guó)第一

記者從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉，12月31日廣連高速、東雷高速、番莞高速等通車(chē)后，廣東高速公路通車(chē)總里程突破1.1萬(wàn)公里，繼續(xù)保持全國(guó)第一，再次創(chuàng)下高速公路建設(shè)“廣東速度”。

廣東6車(chē)道以上高速總里程超5000公里

4月25日，廣佛肇高速建成通車(chē);6月11日，云茂高速建成通車(chē);12月16日，陽(yáng)茂高速改擴(kuò)建項(xiàng)目建成通車(chē)……2021年以來(lái)，廣東高速公路建設(shè)步伐穩(wěn)中有進(jìn)。

據(jù)了解，2021年，廣東新開(kāi)工高速公路456公里，建成(含改擴(kuò)建)云茂高速、廣連高速等14個(gè)高速公路項(xiàng)目，全省建成高速公路600多公里，新增高速公路里程548公里。廣連高速一期提前建成通車(chē)，陽(yáng)茂高速改擴(kuò)建提前1年建成通車(chē)。

廣東高速公路里程在去年突破1萬(wàn)公里的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)新跨越，突破1.1萬(wàn)公里。其中，廣東6車(chē)道以上高速公路總里程超過(guò)5000公里，內(nèi)聯(lián)外通、便捷高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系正在加速形成。

截至2021年底，粵東、粵西、粵北高速公路總里程已突破6000公里，縮短了粵東、粵西、粵北與大灣區(qū)的時(shí)空距離，打通了“米袋子”“菜籃子”“果盤(pán)子”“水缸子”“茶罐子”進(jìn)入大灣區(qū)的快速通道，為廣東建設(shè)交通強(qiáng)省提供了有力的支撐。

此外，隨著廣連高速、云茂高速的建成通車(chē)，廣東通往湖南出省通道增至6條，通往廣西出省通道增至8條，全省高速公路出省通道總數(shù)達(dá)到30條，將為2022年春運(yùn)車(chē)輛提供更多的出行選擇。

2021年廣東高速收費(fèi)站出口車(chē)流超22億輛次

從廣東第一條高速公路廣佛高速公路通車(chē)，到2021年廣東高速公路通車(chē)總里程突破1.1萬(wàn)公里，從0到1.1萬(wàn)公里的突破，廣東高速公路的建設(shè)步伐從未停歇。

密織的高速路網(wǎng)，不僅讓城市通行更新暢順，還極大地帶動(dòng)了廣東經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，廣東高速公路收費(fèi)站出口車(chē)流總量超22億輛次，比2019年增長(zhǎng)10%，居全國(guó)第一。特別是粵東、粵西、粵北地區(qū)高速公路總里程已超過(guò)粵港澳大灣區(qū)，為粵東、粵西、粵北融入粵港澳大灣區(qū)提供有力的支撐，進(jìn)一步助力廣東區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

隨著二廣高速連州連接線(xiàn)的通車(chē)，二廣高速和清連高速的作用將得到更大的發(fā)揮，路網(wǎng)更加完善。二廣高速，打通粵西北、桂東北、湘西南連接珠三角的快速通道，惠及壯、瑤少數(shù)民族人口約20萬(wàn)人，為連州、連山、連南“三連”地區(qū)的農(nóng)副產(chǎn)品銷(xiāo)售帶來(lái)更廣闊的市場(chǎng)，連州菜心、水晶梨、鷹嘴桃大量銷(xiāo)往各大城市。據(jù)連州市政府工作報(bào)告顯示，2020年連州市全年新簽約投資項(xiàng)目97個(gè)，總投資194.25億元。汕昆高速龍懷段，串起了廣東7個(gè)貧困縣和1個(gè)農(nóng)業(yè)生態(tài)縣，開(kāi)通后對(duì)振興粵東西北、助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、推動(dòng)區(qū)域合作、打通交通壁壘具有重要意義。

推動(dòng)高速公路高質(zhì)量發(fā)展

站在廣連高速公路九標(biāo)段極目遠(yuǎn)眺，無(wú)人機(jī)如白色的信鴿，時(shí)而在白云中盤(pán)旋的，時(shí)而自動(dòng)降落在停機(jī)巢。據(jù)了解，廣連高速建設(shè)運(yùn)用了無(wú)人機(jī)智航巡飛系統(tǒng)，無(wú)障礙、最大程度地收集項(xiàng)目質(zhì)量、安全、環(huán)境等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，彌補(bǔ)了管理人員無(wú)法到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的不足。通車(chē)后，無(wú)人機(jī)將繼續(xù)做好路段安全監(jiān)測(cè)，助力公路運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步提高路段安全通行水平。

廣東在全國(guó)率先建立一套可復(fù)制、可借鑒、可推廣的高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，涵蓋公路工程設(shè)計(jì)、施工、安全、造價(jià)等公路全流程標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，支撐廣東高速公路建設(shè)施工實(shí)現(xiàn)了“實(shí)施有規(guī)范、操作有程序、過(guò)程有控制、結(jié)果有考核、管理有依據(jù)”管理，助力廣東高速公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展、跨越式發(fā)展。

目前，廣東在建高速公路1734公里。接下來(lái)，廣東還將加快建設(shè)深中通道、黃茅海通道、獅子洋通道，推進(jìn)蓮花山通道等跨江通道前期工作，加快建成能力充分、方式協(xié)調(diào)、集約利用的跨江跨海通道群，推動(dòng)形成“十二縱八橫兩環(huán)十六射”主骨架高速公路網(wǎng)絡(luò)。

2021年廣東建成高速公路項(xiàng)目

1.云茂高速二期

2.廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段三期

3.珠海鶴港高速機(jī)場(chǎng)東路至機(jī)場(chǎng)高速段

4.大豐華高速豐順至五華段

5.汕湛高速吳川支線(xiàn)

6.韶新高速

7.韶贛高速歐山互通立交

8.沈海高速陽(yáng)茂段改擴(kuò)建工程

9.二廣高速連州連接線(xiàn)

10.東雷高速

11.廣中江高速四期

12.番莞高速二期

13.深圳外環(huán)高速深圳段二期

14.廣連高速三鳳里互通以北段

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