首批雷克薩斯LM300h將在日本發(fā)布 提供四座與七座+LM350/LM300h動(dòng)力

不知何時(shí)起，在國(guó)內(nèi)“加價(jià)王”豐田埃爾法是體現(xiàn)財(cái)力的象征。以至于網(wǎng)絡(luò)上流傳著一個(gè)段子：請(qǐng)問(wèn)這輛車加價(jià)80萬(wàn)能提嗎？不好意思先生，咱們這兒沒(méi)那么大優(yōu)惠。

如果你覺(jué)得埃爾法不能體現(xiàn)你尊貴且昂貴的身價(jià)的話，那么雷克薩斯即將推出的全新MVP——LM，或許能滿足你的需求。

據(jù)不可靠消息稱，第一批雷克薩斯LM300h已經(jīng)在日本港口蓄勢(shì)待發(fā)，目前國(guó)內(nèi)有經(jīng)銷商報(bào)起步價(jià)218萬(wàn)元，首批車明年二月到港。

作為雷克薩斯家族的旗艦MPV，LM于今年4月份舉辦的上海車展全球首發(fā)，新車基于埃爾法平臺(tái)升級(jí)打造而來(lái)，定位相比埃爾法更加豪華。

外觀上，新車前臉紡錘體進(jìn)氣格柵使用了大量的鍍鉻裝飾件，兇悍凌厲的“L”形日間行車燈配合上車頭兩側(cè)鍍鉻導(dǎo)氣槽，豪華但又失運(yùn)動(dòng)感。

來(lái)到側(cè)面，雷克薩斯LM與埃爾法相仿，但車窗邊折線型的鍍鉻飾件和底部閃亮的迎賓踏板，再加上密輻鍍鉻輪圈，彰顯了它的豪華與不凡。

內(nèi)飾方面，雷克薩斯LM提供四座與七座布局，但這個(gè)級(jí)別我想大部分老板還是會(huì)選七座，除了司機(jī)和秘書(shū)，其他人都座在前面的車上開(kāi)道。

四座版座椅全部采用獨(dú)立式設(shè)計(jì)，航空座椅帶有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，前后排之間還設(shè)計(jì)有隔斷，并安放有電控變色玻璃、26英寸大屏幕、復(fù)古模擬鐘等配置，其最大程度的保證了后排空間的私密性和舒適性。

動(dòng)力方面，雷克薩斯LM共有LM350/LM300h兩款動(dòng)力，其中LM350搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率221kW，峰值扭矩361N·m，匹配8速手自一體變速箱。而LM300h則采用2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)混合動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率134kW，峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT變速箱。

目前，該車已在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)上市，作為參考，埃爾法售265萬(wàn)臺(tái)幣，折合人民幣58.09萬(wàn)元;雷克薩斯LM售價(jià)則為76.79萬(wàn)元和109.70萬(wàn)元。

當(dāng)然了這僅僅是個(gè)參考，至于未來(lái)該車在大陸地區(qū)多少錢(qián)能提，誰(shuí)又能猜得到呢?（陳馳）

關(guān)鍵詞： 雷克薩斯LM300h 日本 七座

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