大眾汽車(chē)在去年共售出1083萬(wàn)輛汽車(chē),力壓豐田汽車(chē)成為全球銷(xiāo)量第一車(chē)企。但是,大眾汽車(chē)的銷(xiāo)量主要來(lái)自于乘用車(chē),在商用車(chē)領(lǐng)域,大眾所占的發(fā)言權(quán)遠(yuǎn)不及其乘用車(chē)。
顯然,大眾汽車(chē)對(duì)這種局面不是很滿意,并有意改變當(dāng)下這種狀況。據(jù)外媒報(bào)道,1月30日,大眾旗下的商用卡車(chē)事業(yè)部Traton宣稱(chēng),將以29億美元(約合人民幣201.16億元)的總價(jià)qi收購(gòu)美國(guó)卡車(chē)制造商N(yùn)avistar。
受此利好消息,Navistar的股價(jià)躥升了50%,其交易價(jià)逾36美元/股(約合人民幣249.71元/股),同時(shí)這也表明實(shí)際交易價(jià)格可能要高于Traton的報(bào)價(jià)。Traton表示,Navistar報(bào)價(jià)的高低將成為影響收購(gòu)交易成功的關(guān)鍵。
據(jù)悉,早在2016年,大眾就已收購(gòu)了Navistar公司的16.6%的股份。并且,在商用車(chē)研發(fā)制造領(lǐng)域,Traton與Navistar一直在采購(gòu)及部分技術(shù)方面進(jìn)行合作,這也為雙方公司帶來(lái)了巨大的協(xié)同效應(yīng)。
得益于美國(guó)極其肥沃的卡車(chē)市場(chǎng),商用車(chē)在美國(guó)很有市場(chǎng)前景,但大眾汽車(chē)Traton公司擁有的MAN和Scania等歐洲商用車(chē)品牌在美國(guó)影響有限,始終不能有效打開(kāi)市場(chǎng)。因此,收購(gòu)Navistar也成為了大眾一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
不過(guò),美國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)不一定同大眾預(yù)測(cè)的那般美好。在Traton發(fā)布收購(gòu)消息前,Navistar的股價(jià)一直在下跌,自2020年年初起,其股價(jià)跌幅已接近17%。Navistar向投資商表示,公司預(yù)計(jì)在核心市場(chǎng)中,卡車(chē)及校車(chē)的行業(yè)整體需求將下跌20%。(若風(fēng))
關(guān)鍵詞: 大眾 Navistar 收購(gòu)
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