8月24日,力帆實業(集團)股份有限公司(以下簡稱“力帆股份”)發布公告,稱日前收到重慶市第五中級人民法院送達的《民事裁定書》及《決定書》,力帆股份的重整申請已獲法院裁定受理。根據規定,力帆股份股票于2020年8月25日被實施退市風險警示,股票簡稱改為“*ST力帆”,股票價格日漲跌幅限制為5%。
力帆股份表示,公司被法院裁定受理重整,存在因重整失敗而被宣告破產的風險。如果公司被宣告破產,將被實施破產清算,公司股票將面臨被終止上市的風險。即使公司實施重整并執行完畢,但如果后續經營和財務指標不符合《股票上市規則》等相關監管法規的要求,公司股票仍存在被實施退市風險警示或終止上市的風險。
《民事裁定書》顯示:力帆當前貨幣資金為4300萬元,到期債務11.96億元,其他財產流動性差、無法變現,依法應予認定其明顯缺乏清償能力。
事實上,力帆股份在生死邊緣掙扎已久,這從力帆的第一季度財報中就能窺探一二。2020年一季度,力帆股份實現營收5.64億元,同比下降74.88%;歸母公司凈利潤為-1.91億元,同比下降103.06%。
虧損不斷擴大的同時,銷售業績也在不斷下滑。數據顯示,2020年上半年,力帆傳統乘用車累計售出978輛,同比下降95.29%;新能源汽車累計售出549輛,同比下降56.32%;摩托車累計銷量約為21.35萬輛,同比下降29.03%。
另有數據顯示,今年6月中旬,力帆股份披露,公司涉及訴訟(仲裁)已達392件,涉及金額29.06億元。
值得一提的是,《民事裁定書》還指出力帆股份公司從事汽車及摩托車行業多年,擁有較為齊備的生產資質和成熟的生產技術,建立了較為完整的產業鏈體系,銷售渠道眾多,具備重整價值,其擬通過股權重組、債務重組、資產重組、運營重組的方式實現重整,該重整預案具有可行性。
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