幾年前，出租車行業(yè)改革創(chuàng)新看深圳，如今，這一改革創(chuàng)新的春風正在拂過越來越多城市，從西安、廣州、到上海、成都、鄭州、杭州、重慶.......出租車的綠色智能風潮正在逐漸擴展至全國：新能源加速普及、車輛提速升級換代、各種前沿科技、數(shù)字化管理創(chuàng)新更是遍地開花，隨之而來的，是出租車車容和服務面貌的與時俱進，百姓出行效率體驗的進一步提升。
在這一過程中，以嘀嗒出行為代表的出行平臺在助力行業(yè)數(shù)字化升級方面深入實踐探索，也以獨特視角路徑，探索用戶體驗創(chuàng)新以及行業(yè)效率提升之道。
那么，在2021年，這一新十年的開端，傳統(tǒng)出租車行業(yè)有哪些新趨勢和新的前景，值得人們關注和期待呢?
各地普遍提速出租車新能源升級 新增更換車輛全部新能源
廣州出租車司機馬師傅今年剛換了一輛廣汽傳祺電動汽車，而出租車陳師傅現(xiàn)在開一輛豐田雷凌，準備明年5月到期后，換成純電動車。
據(jù)了解，自從2018年啟動純電動更換以來，廣州市目前純電動車出租車已增至約1.46萬輛，占到全市巡游出租車總量的約七成。今年，廣州會繼續(xù)推進電動化工作，到期車輛會全部換成純電動。
而當人們來到西安，則大多會被這里整齊劃一，智能高效的出租車所驚艷到。路上能看到黃色和綠色兩種出租車，車型分為帝豪和比亞迪e5兩種，動力主要以甲醇和電動兩種為主，而事實上，西安僅用兩年多就已完成出租車的全面升級換代。此前的比亞迪F3雙燃料出租車已在2020年正式退出歷史舞臺。
上海市也正在大力推廣純電動出租車和公交車。上海寶山海博出租車公司今年將有80%的車輛升級為電動車，未來兩年會全部更換成電動車。
越來越多城市制定了出租車完成新能源升級的明確時間表，比如河南鄭州市正在全力推進2021年底前完成市區(qū)純電動出租車更替，山西運城市則已于去年9月提前完成中心城區(qū)的巡游出租車更新?lián)Q代，1801輛出租車實現(xiàn)100%純電動。長春市日前也表示，出租車和公務車從今年起將不再增加或更新燃油車。
“現(xiàn)在廣州出租車都是5年強制報廢，所以整體車況都比較新”，馬師傅表示。在他看來，廣州出租車車容車貌向來都還不錯，也經(jīng)常得到很多來自外地的乘客好評。
據(jù)悉，各地出租車運營年限普遍在5-6年，老舊出租車已越來越少，這也帶來乘坐體驗的加速提升。
四路實時監(jiān)控日益標配 智能終端加速普及
伴隨車輛升級而來的是智能化水平的飛躍。一方面，四路監(jiān)控已成為越來越多城市出租車的標配，另一方面，錄音和視頻的上傳及監(jiān)控日益實時化，各地交通運輸部門的數(shù)據(jù)中心的實時運行監(jiān)控和處理效率全面升級，車輛行駛跡、車容車貌、司機乘客車內(nèi)糾紛，乘客物品是否遺漏，都可以一目了然，并第一時間處理解決。
目前，西安出租車已100%安裝車內(nèi)四路監(jiān)控，包括主駕、副駕、后排和后備箱四個位置，不僅可以有效防止錯拿行李和物品遺失。還可用于駕駛員合規(guī)服務的視頻抽查，是否抽煙、玩手機、佩戴口罩等，此外還能用于交通事故與客訴的服務取證等等。
比如，對于如何追回遺失物品，監(jiān)控不僅可以看到乘客遺落的過程，還能看到在他之后的其他乘客是否有拿走，以及司機如何處理這一物品。
同時，加上嘀嗒出行與西安聯(lián)合開發(fā)的出租車智慧碼本身具備“失物招領”功能，使得揚召乘客和駕駛員通過“智慧碼”建立了聯(lián)系機制，大大提升物品找回的效率。
在過去幾年中，出租車的全方位監(jiān)控也在促進車容車貌提升。用廣州馬師傅的話說，現(xiàn)在，出租車內(nèi)要是哪里臟了，座椅破皮了，監(jiān)控都可以隨時上傳上去。而揚召乘客上車后，還可通過智慧碼對司機進行服務評價，這樣，保障車內(nèi)整潔日益成為司機的行為準則。
事實上，各地出租車車載智能終端設備正在迅速普及和升級，而方式多是政府和企業(yè)共同投入。據(jù)粗略統(tǒng)計，目前，全國規(guī)模以上城市巡游出租車中，已有超過80%都搭載了車載智能終端，且其中有很多都在過去一兩年內(nèi)進行再升級，進一步強化性能。
在成都，目前全量出租車都已安裝最新的智能終端，且在2019年就已完成升級和更換。重慶出租車也于今年1月完成全部車輛的最新車載智能終端的安裝升級，隨著新型智能終端的功能不斷完善，未來將逐步取代手機司機端app功能。
在廣州，大部分出租車都裝上了最新車載智能終端，不僅可司機人臉識別，還能智能識別司機違規(guī)行為，并第一時間發(fā)布語音警示，同時還可通過手機APP發(fā)送預警信息到出租車企業(yè)管理員手機。
在上海，出租車新型智能后視鏡正在迅速普及，其內(nèi)有電子屏幕，整合多個訂車渠道的訂單提醒，同時兼具實時調(diào)度、車輛跟蹤、數(shù)據(jù)采集等功能。駕駛員只要營運即上線，可一鍵接單，并與計價器聯(lián)動收費，全程服務質(zhì)量都能通過后臺終端監(jiān)控。
智能終端及監(jiān)控設備在有效監(jiān)督司機服務，車容車貌同時，也降低了司乘沖突概率。上海出租車朱師傅對此頗有感觸，十年前，司機和乘客偶爾還會發(fā)生爭執(zhí)，現(xiàn)在車內(nèi)一切都可視化了，大家都會更注意自己的言行。
行程分享 電子發(fā)票 智慧碼全方位提升揚召體驗
可以說，如今各地政府，出租車公司和出行平臺正在深度合作，推進車輛升級換代、智能科技加速應用，監(jiān)管手段與時俱進........過去幾年中已經(jīng)有效提升乘客體驗，司機運營效率和服務水平。而嘀嗒出租車新出行戰(zhàn)略，以及智慧碼、打車助手等一系列三化落地手段，則以更深度的用戶思維，更加系統(tǒng)化的數(shù)字化解決方案，來進一步提升體驗和效率。
現(xiàn)在西安，路邊揚召上車只要一掃車內(nèi)智慧碼，就可實現(xiàn)目的地同步、行程分享、服務評價，線上支付、電子發(fā)票等功能。行程結(jié)束后，司機一抬表，車費就自動發(fā)送到乘客手機上，省去了輸錯金額的煩惱。而業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的電子發(fā)票，讓乘客支付車費后即可下車，省去了等待打發(fā)票和留存紙質(zhì)票據(jù)的麻煩，司機也可以更高效地服務下一位乘客。
不少西安市民都表示，出租車智慧出行小程序的打車助手，在早晚高峰時打車更加高效和方便，能減少盲目等待。因為，嘀嗒出行通過和西安市出租車管理處的深化合作，實現(xiàn)了西安全量巡游車實時數(shù)據(jù)的打通，使得乘客的的訂單請求可以觸達到周邊更廣泛的出租車，進一步提升打車效率。
此外，嘀嗒出租車智慧碼及車機端智慧出行系統(tǒng)還能更有效保障司乘安全。乘客上車后，西安出租車已可通過車機端實現(xiàn)智能語音播報：歡迎乘客乘車，下車攜帶隨身物品。上車輸入目的地后，車機大屏便會自動喚起導航，乘客則可一鍵行程分享給親友家人。
各城市交通數(shù)據(jù)中心讓出租車監(jiān)管更智慧 嘀嗒三化為巡游車數(shù)據(jù)“增值”
事實上，由政府部門主導建立的城市交通數(shù)據(jù)中心，正在成為越來越多城市的標配，這一方面展現(xiàn)出出租車行業(yè)數(shù)字化管理水平加速提升，一方面也為出租車數(shù)字新基建提供更強大的新動能。
在成都，旨在提升交通大數(shù)據(jù)利用水平，讓成都交通更聰明、市民出行更智慧的成都市交通運行協(xié)調(diào)中心(TOCC)已完成一期建設，二期、三期正在推進中。其總目標，便是實現(xiàn)全市交通運行狀況“看得清”(運行監(jiān)測)、對全市各種交通服務主體“喊得應”(協(xié)同管理)、把各類交通決策“想得透”(輔助決策)。目前，已基本實現(xiàn)包括出租車在內(nèi)的，成都交通各個行業(yè)已有數(shù)據(jù)的全接入。
TOCC還專門研發(fā)巡游出租車智慧治理場景，一旦車輛進入機場，能夠立即排查鎖定疑似違規(guī)出租車，執(zhí)法人員可更精準地執(zhí)法，這使得雙流國際機場出租車投訴率下降90%。
而嘀嗒出行與西安、成都和廣州等多個城市的出租車三化合作，則能夠讓現(xiàn)有的巡游車的數(shù)據(jù)發(fā)揮出更大價值，同時助力更多維度的數(shù)據(jù)收集整合，促進巡游車管理智能化，為管理決策提供更多科學依據(jù)，為服務水平提升提供更多抓手，同時更有效賦能司機和乘客，讓司機運營更高效，讓市民的出行體驗效率尤其是揚召體驗進一步提升。
在西安全量巡游車數(shù)據(jù)打通基礎上，嘀嗒出行于去年10月在西安上線車機端“智慧出行”系統(tǒng)，可實現(xiàn)人、車、機智能交互。司機通過點擊車機屏幕上的“智慧出行”入口進入系統(tǒng)即可使用“車機端”接單、同步目的地導航、智能打卡、智能語音播報等新功能。
對于乘客而言，由于車機在出租車上是全量實時在線，所以通過智慧出行系統(tǒng)，乘客的線上及揚招訂單就可以最大范圍發(fā)送至附近所有空車的車機屏幕上，從而有效縮短等待時間。
行業(yè)管理更有溫度 司機自我強化“城市名片”擔當
出租車行業(yè)的希望和未來，不僅體現(xiàn)在新能源，智能化和數(shù)字化，更體現(xiàn)在行業(yè)管理的溫度，以及司機職業(yè)態(tài)度的與時俱進。
廣州出租車馬師傅今年40歲，在干了17年汽車維修后，于3年多前轉(zhuǎn)行開出租車，如今成為一名嘀嗒橙星司機。在他看來，廣州出租車生意還可以，和汽車維修相比辛苦程度差不多，但收入要高一些。“我周圍的新入行司機，二三十歲的年輕人還挺多的。開出租車每天接觸的人多，有的乘客人愿意分享交流，每天還是覺得比較新鮮。”
根據(jù)西安市出租汽車管理處聯(lián)合長安大學共同發(fā)布的《2020年西安市出租汽車運行發(fā)展報告》(以下簡稱《報告》)，2020年新進出租汽車駕駛員的年齡總體呈年輕化趨勢，2020年新持有《巡游出租汽車駕駛員證》的出租汽車駕駛員平均年齡為34.7周歲，主要集中在30至40周歲之間。
在成都出租車師傅陳開才看來，成都是一個廣受歡迎的旅游城市，因而向游客介紹成都，做一名稱職靠譜的導游，是出租車司機的本職。“四川人成都人都挺熱情的，這是一個獨特城市名片，那我們出租車司機要做的，就是讓用戶更好感受到這樣的名片，用熱忱服務和親切關懷，讓乘客感受回家的親切，從而愛上成都，愛上四川。”
事實上，已有諸多對比調(diào)研表明，網(wǎng)約叫車盡管提升了乘客候車的舒適度，但乘客可能因此要等待更長時間，因而，揚召打車的即時性和靈活性始終是乘客出行的重要考慮因素，也更受司機歡迎。廣州出租車趙師傅一天平均接30來單，其中揚召單能有22-23單，“在市中心容易堵車，路邊招手乘客還是挺多的，大部分師傅都更傾向路邊招手即停接單，很多師傅都有一天60-80%的訂單來自路邊揚召”。
西安出租車師傅王振已經(jīng)開了17年出租車，在他看來，網(wǎng)約車的確給出租車帶來沖擊，但近幾年情況慢慢改變，在政府積極管理下，司機收入開始增加了，同時司機群體本身也在改變，認識到移動互聯(lián)網(wǎng)是勢不可擋的潮流，必須積極應對。
“你改變不了世界，那就改變你自己。咱就是服務行業(yè)，今天我提高，明天你提高，后天他提高，整個行業(yè)服務水平提升上來了，就不怕沒人坐車。”
《報告》顯示，根據(jù)乘客評價，西安巡游車環(huán)境舒適整潔度一直保持在較高水平，同時車輛無異味、服務態(tài)度、安全駕駛等方面都有明顯提升，合格率均超過98%。此外，西安在過去一兩年內(nèi)還增加2000多輛巡游出租車，總量增至15000多輛。
為司機提供常態(tài)化體檢，則進一步展現(xiàn)出行業(yè)管理的溫度。從2020年4月起，西安市出租汽車管理處和西安出租汽車協(xié)會，在全國率先啟動了一線出租車駕駛員的常態(tài)化免費年度體檢工作，除常規(guī)基礎檢查外，還專門為駕駛員增加職業(yè)病篩查項目，包括頸椎、腰椎有無增生、椎間盤有無脫出、變形等情況。
在2020年，包括西安在內(nèi)的很多城市，都對份子錢實行了持續(xù)多月減免;每年春節(jié)期間，上海等很多城市都會對堅守崗位的出租車司機提供補貼;此外，針對出租車司機的見義勇為，拾金不昧等善舉，政府和出租車公司均會給予數(shù)千到數(shù)百元的獎勵。同時，很多出租車公司還給每月零投訴零違章的司機給予績效獎勵。
所有這些，都是為了讓司機群體感受到，這一職業(yè)的特殊使命和擔當，以及尊重與理解。而如今，這種理解和尊重不僅來自于政府和行業(yè)，也正源源不斷來自于社會各界，以及每一個人。
(以上均為嘀嗒出行供圖，授權(quán)中國網(wǎng)財經(jīng)使用)
責任編輯：Rex_08
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