8月18日，長城汽車股份有限公司和梅賽德斯-奔馳股份公司就收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠正式簽署協議。
根據雙方簽署的資產收購協議，包括土地、廠房、機器設備等在內的巴西伊拉塞馬波利斯工廠將移交給長城汽車。本次交易為純資產交易，不涉及人員轉移。
長城汽車輪值總裁孟祥軍表示，這筆交易將加速長城汽車在南美市場發展及戰略落地，進一步推動長城汽車向全球化科技出行公司轉型。
長城汽車收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠后，將按照長城汽車全球制造標準引入先進的生產、品質管理和環保、信息化管理理念，將工廠打造成長城汽車全球智能化生產基地之一，以覆蓋巴西國內及南美其他國家市場。
工廠交割預計將于2021年底前完成，工廠通過改造后的年產能將達到10萬輛，為當地創造近2000個就業崗位。
據了解，長城汽車本次收購的巴西伊拉塞馬波利斯工廠，是梅賽德斯-奔馳在巴西唯一乘用車工廠，于2016年開始投產，主要生產奔馳GLA-SUV及C級轎車。收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠后，將進行多種車型共線生產，實現長城汽車多款SUV及皮卡靈活生產。升級改造計劃實施4-6個月，升級后的工廠產能將達10萬/年。未來5年，長城方面計劃整體投資超過50億元。
長城汽車運營南美市場已達10年之久，已在南美大陸超過14個國家運營。從目前汽車保有量來看，巴西汽車市場潛力巨大，長城汽車視巴西為南美戰略落地的突破口。目前，長城汽車已經確立了2025年全球銷售400萬輛的目標，南美市場將成為長城汽車實現2025戰略目標的重要支點。在長城汽車看來，巴西市場有條件成為他們在南美的生產制造及運營中心。
南都記者了解到，長城汽車在巴西將針對SUV、皮卡和純電三大細分市場率先布局，但具體品牌架構還在策劃階段。根據目前市場的情況，前期將以整車進口為主，未來視長城自身的業務發展籌劃當地生產純電汽車。
此前，長城汽車已經在俄羅斯、澳大利亞、智利、南非等海外市場相繼發力。數據顯示，7月份，長城汽車實現海外銷售1.24萬輛，同比增長97.4%;1月至7月累計海外銷量7.41萬輛，同比增長176.2%，占整體銷量的10.4%。(記者 梁羅喆)
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