站在廣州南沙高鐵慶盛站，放眼望去，幾棟高低錯落的大樓上掛著火紅的豎幅，“封頂大吉”四個字尤為顯眼。
“今年春節，不少建設者都沒有回鄉，時常會到現場走動。”這是香港科技大學(廣州)項目一期工程現場，部分建設人員仍在奔走忙碌。
按計劃，港科大(廣州)項目將于今年5月竣工交付，建設者們腳步不停，牽掛不減，正為學校今年9月如期開學全力奮戰。
55棟建筑已全部建成
教育部于2019年9月發文批準，由廣州大學與港科大合作籌備設立港科大(廣州)。這是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布以來獲批籌設的首個具有法人資格的內地與香港合作辦學機構。
校園選址南沙區慶盛樞紐區塊西北角，占地面積約1669畝。項目分兩期建設，一期用地面積約716畝。記者在一期建設現場看到，工地里塔吊林立，多幢建筑封頂，校園面貌已現雛形。
“項目是交叉施工，綜合管廊、道路和建筑全部一起開發。”校園建設指揮部常務副指揮長曾麗霞依然記得，自2020年11月正式動工起，建設團隊馬不停蹄投入建設，節假日也不停工，高峰時期有5000名建設人員同時作業。
去年9月，項目所有建筑主體結構全面封頂。環視工地，曾麗霞憶起眼前這些大樓的“生長日記”，自豪地說：“我們僅用40多天就打完了14000根工程樁，此后快馬加鞭，僅一年時間就完成封頂。”
圖書館、行政樓、實驗室、宿舍樓、體育運動村等接連拔地而起，既要保障質量與安全，又要加速建設，把高難度的設計圖紙“變現”，實屬不易。
“檢查了嗎?再仔細轉轉，看看還有哪里要完善。”曾麗霞叮囑幾位留守現場的建設人員。她說，全部55棟建筑已經建完，目前正在打造外立面和內部裝修，預計今年3月底初步完工，5月底竣工并移交給校方，9月可達到開學標準。
曾麗霞指向河涌附近一處空地，告訴記者，此處的景觀河下方開挖了9萬平方米、深度達7米、足夠貨車出入的地下室，是建設重點難點之一。“校內有很多研究型實驗室，讓貨車進入地下室將實驗室污物拉走，能避免污物在地面與人員產生交叉。”她說，地下室已于去年4月30日完成頂板結構順利澆筑。
從現場規劃圖可看到，港科大(廣州)周邊將配套商業廣場、辦公樓等，毗鄰廣深港高鐵慶盛站，約20分鐘抵達深圳、半小時直達香港西九龍，從東涌地鐵站乘坐5站可到廣州大學城。
“四通八達，很便捷!”“校園內還配套了生活服務街區，校外也與附近鎮區建立緊密聯系。”現場建設人員介紹道。
其中，東涌鎮緊鄰慶盛樞紐區塊，從港科大(廣州)籌設起就負責落實校園配套服務建設。東涌鎮相關負責人說，目前正結合地方特色、以國際化標準推進校園周邊環境提升改造工程。
該負責人拿出一張規劃地圖，圈出了圖上的工業園。“港科大(廣州)主打知識轉移創新，我們作為距離校園最近的中心鎮區，正在推動各村級工業園轉型升級為孵化器、產業園等，助推產學研融通，促進學校科研成果、創新資源在當地轉化為生產力。”
預計今年9月首批學生進駐
創立于1991年的港科大，是香港在80年代經濟結構轉型背景下創辦的大學，也是一所國際知名的研究型大學。
相比于香港其他高校，港科大建校僅30年，而其全球高校排名節節上升，成為被世界認可的年輕大學。今年1月19日，英國《泰晤士高等教育》公布大學排名，港科大獲選全球最國際化大學排名第3位、亞洲第2位。
近年來，港科大積極推動融合學科發展，開創嶄新的前沿學科，以回應社會發展需求。
港科大(廣州)的籌設正體現了這一點。港科大(廣州)候任校長倪明選表示，該校與港科大所有學科互不重疊，將重點發展交叉學科、新興學科和前沿學科，同時立足粵港澳大灣區發展，推動知識轉移創新，以新科技孵化新興產業。
根據港科大(廣州)(籌)提供的資料，人才招聘等各項籌備工作目前正在有序推進。其中，港科大(廣州)將擁有來自港科大的高級管理人員和資深教授擔任行政、科研、教學等重要職務，同時面向全球招聘頂尖學術人才，計劃在開學前招聘約150名教師。
在辦學第一階段，學校將集中力量辦好研究生教育，包括碩士、博士研究生。自2019年以來，以港科大為招生主體實施“學術先導計劃”，這批學生將在港科大(廣州)正式開學后，進駐廣州校園開展學習和研究。
即將在虎年迎來開學，倪明選表示，老虎代表了力量、果敢、正義和雄心勃勃，這與港科大(廣州)的信念不謀而合。“秉承港科大的優良傳統，擔負著為中國高等教育事業創出一條新路的使命，我們一定會在虎年創造出更多佳績，完成我們的歷史使命和擔當。”他說。
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