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山東港口整體競(jìng)爭(zhēng)力再攀新高峰（主題）
中工網(wǎng)訊 （工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者楊明清 張嬙）2022年12月30日，山東港口2022年貨物吞吐量突破16億噸，集裝箱量突破3700萬(wàn)標(biāo)箱，繼續(xù)穩(wěn)居全球第一、第三位，增幅分別達(dá)6.4%、8.7%，整體競(jìng)爭(zhēng)力再攀新高峰。
近年來(lái)，山東港口積極融入、服務(wù)新發(fā)展格局，利用一體化改革帶來(lái)的倍增效應(yīng)，不斷將戰(zhàn)略機(jī)遇、政策紅利、發(fā)展?jié)摿Φ葍?yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成高質(zhì)量發(fā)展勝勢(shì)，全面服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略。
堅(jiān)持陸海雙向發(fā)力，海向新增航線37條，航線總數(shù)達(dá)327條，其中外貿(mào)航線233條，數(shù)量和密度穩(wěn)居北方港口首位；陸向不斷提升輻射度，內(nèi)陸港達(dá)到32個(gè)、班列達(dá)到82條，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量突破300萬(wàn)標(biāo)箱，連續(xù)多年保持全國(guó)港口首位；貨物吞吐量突破16億噸，連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)4個(gè)億噸級(jí)增長(zhǎng)。
據(jù)悉，山東港口創(chuàng)新集成物流、金融、貿(mào)易、航運(yùn)等全要素，主導(dǎo)建設(shè)面向上合的青島能源交易中心，加快建設(shè)中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心。同時(shí)，自主研發(fā)自動(dòng)化碼頭智能管控系統(tǒng)（A-TOS），創(chuàng)新啟用全國(guó)首艘智能拖輪，在行業(yè)率先發(fā)布綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃，構(gòu)建“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”綠色低碳集疏運(yùn)體系，成功獲評(píng)“亞太綠色港口”。加快布局臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、鏈?zhǔn)疆a(chǎn)業(yè)園區(qū)，主動(dòng)開展老港區(qū)改造、退港還城，攜手各市共建對(duì)外開放平臺(tái)，促進(jìn)海鐵陸空“四港”聯(lián)動(dòng)；發(fā)力“雙招雙引”，全力推動(dòng)頭部企業(yè)合作項(xiàng)目落地，全年稅收貢獻(xiàn)預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)64.2%。
一體化改革以來(lái)，山東港口資源高效重組，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展提速，新興業(yè)務(wù)增長(zhǎng)顯著，4大港口與12個(gè)專業(yè)板塊集團(tuán)逐步壯大，與山東16市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，投資近千億元布局建設(shè)臨港鏈?zhǔn)疆a(chǎn)業(yè)園，成為拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)力引擎。
關(guān)鍵詞： 工人日?qǐng)?bào) 區(qū)域經(jīng)濟(jì) 不斷提升
責(zé)任編輯：Rex_09
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