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秦皇島港新能源1號機(jī)車上線運(yùn)行（主題）

工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 朱潤勝 通訊員 戴春陽

7月4日，國內(nèi)第一臺利用退役機(jī)車再造的新能源機(jī)車——秦皇島港新能源1號機(jī)車，在河北港口集團(tuán)秦皇島港正式上線運(yùn)行。

據(jù)悉，該機(jī)車是目前國內(nèi)第一臺利用退役機(jī)車再造，牽引功率最大、改造技術(shù)難度最高、交換電一體，可滿足牽引6000噸級別的綠色低碳環(huán)保型純電動調(diào)車機(jī)車。機(jī)車由河北港口集團(tuán)秦港股份公司與中國中車集團(tuán)歷經(jīng)10個(gè)月聯(lián)合研制而成，采用可換電型磷酸鐵鋰動力電池組，具有制動距離更短、提速更快，經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)保效益更為顯著等諸多優(yōu)勢，每年可減少二氧化碳排放量502噸，相當(dāng)于185輛轎車的尾氣排放量。

今年以來，河北港口集團(tuán)以綠色低碳為發(fā)力點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)“三年上、五年強(qiáng)”專項(xiàng)行動，持續(xù)加大科技研發(fā)投入，不斷加快現(xiàn)有創(chuàng)新項(xiàng)目落地，以科技創(chuàng)新為企業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展賦能。此次新能源1號機(jī)車的上線運(yùn)行，標(biāo)志著該港口集團(tuán)在傳統(tǒng)主業(yè)集疏運(yùn)體系低碳化方面邁上新臺階，彰顯了加快綠色轉(zhuǎn)型，建設(shè)綠色生態(tài)港口的信心和決心。

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