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中鐵建工廣州白云站綜合交通樞紐項目干部職工積極創新將數字化風管加工生產線搬到施工現場“無縫對接”（副題）
工人日報-中工網記者 葉小鐘 通訊員 周晨
角鋼沖孔、板材切割、法蘭焊接，風管自動化工廠化加工生產線已全力開動，工人們正有條不紊地操作三臺像機床一樣的機器。這是目前正在中鐵建工廣州白云站綜合交通樞紐9標項目部數字化風管加工廠內發生的一幕。
廣州白云站綜合交通樞紐項目是廣州市首個按現代綜合交通樞紐規劃建設理念打造的特大型樞紐工程，預計2023年底竣工。據介紹，該工程防排煙系統風管材料選用新型的雙面彩鋼鎂制復合風管，這是一種新型的環保節能產品，具有漏風率極低、保溫隔熱性能極佳、不生銹、不積塵等優點，較傳統風管集成度更高，結構更堅固、外觀更工整。
“我們工程風管安裝面積多達12萬平方米，工程體量大且工期緊。這類成品風管制作工藝復雜，制作難度大且批量運輸困難，風管在運輸過程中一旦受不可控因素原因，將對現場工程施工造成極大的不利影響?！敝需F建工廣州白云站綜合交通樞紐9標項目部安裝經理孟繁智介紹，“為避免運輸導致的損壞等問題，項目立即開展專題會議探討，對多套方案進行多次比對討論，最終項目決定將主要的風管加工生產線搬到施工現場來，實現了加工生產與安裝使用的無縫對接，并且結合BIM技術實現工程優化、對風管管段進行預制分解，并利用自動化設備在施工現場實現工廠化批量生產?！?/p>
生產線搬到施工現場后效果怎么樣？
“這是數控切割機，我們習慣叫它雕板機。這比以前手工開板快多了，還省去了人工測量、劃線、清理碎屑等繁瑣步驟?！彪S著機器一邊運作，加工區班組長孫師傅一邊向我們講解，“這臺是雙伺服角鋼高速沖孔機，過去人工進行沖孔、切斷，誤差比較大，廢品產出率高?，F在我們只要把角鋼原材料放到進料端，做好操作預設并啟動設備，機器就會自動打好螺栓孔并切斷角鋼?，F在我們風管日產量可以達到700-800平方米，加工效率比人工至少提高了5倍！”隨后，孫師傅給記者展示四槍角鐵法蘭自動焊接機，他把四根上道工序加工好的角鋼半成品放到設備四邊的固定臺上，設備精準地把四根角鋼固定成矩形然后四個自動焊槍同時焊接，猶如四個技術高超的焊工同時工作。焊接好后，設備將焊接好的成品法蘭通過傳動鏈條送出，只見法蘭焊縫處，焊縫均勻飽滿，幾乎沒有焊渣，整個過程僅用12秒左右。
“數字化風管加工廠有效提高了新型復合風管加工的生產精度和效率，對工程建設推進起到了極大的保障作用。數字化風管加工生產線搬到施工現場，降低了運輸成本，避免了運輸導致的損壞等問題，實現生產和安裝的‘無縫對接’。”項目有關負責人告訴記者。
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