“堅守崗位隨時待命，為平安出行保駕護航”
(相關資料圖)
客運車輛檢修人員做好安檢工作，全力“備戰”春運
劉海榮在對油罐車進行安全檢測工作
2023年春運即將到來，南寧市各車站將迎來客流出行高峰，伴隨而來的是企業、群眾對于車輛安全的需求。對廣西運德集團各保修廠的工作人員來說，春運期間的車輛檢測“備戰”工作是重中之重，目前已在有條不紊地推進。近日，記者走進南寧市機動車輛檢測站獅山檢測站，探訪廣西運德集團保修廠工作人員的“備戰”情況。
他從業20余年，熟悉各類車輛檢修
當日15時，“鐺！鐺！鐺！”的聲音在廣西運德集團保修廠內回響，楊茂輝正低頭拿著扳手對一輛油罐車的轉向系統做最后的檢查。在感受到手中扳手傳來的觸感后，他向周邊同事比了個手勢，示意該系統已通過檢查。
每天8時30分，楊茂輝都會準時出現在工作崗位上，直到18時才會離開。中午休息的時間里，如果遇上客戶急需用車的情況，他還會主動請纓，加快修理進度，盡量確保客戶能如愿安全開走車輛。
在外人看來，楊茂輝只需用工具輕敲幾下，花上少許時間，就能看出車輛的問題所在。其實，作為從業20多年的維修師傅，楊茂輝對各類車輛轉向系統、傳動系統、剎車系統的檢修環節已牢記于心，對于他來說，手中的各類工具就是他手臂的延伸。
“春運期間我會配合好廠里的工作安排，堅守崗位，隨時待命，對有需要的車輛進行極速搶修?！苯衲辏瑮蠲x也如以往一樣，打算在廠里繼續堅守崗位，確保更多旅客能夠乘上客運大巴，平安踏上歸家之途。
他經歷18年春運，不斷“充電”攻堅克難
16時，南寧市機動車輛檢測站獅山檢測站內，廣西運德集團保修廠車間主任劉海榮正在對一輛客運大巴進行檢修。臨近春節，他要在春運前和各地的同事一同完成集團下屬900多輛客運車的后勤保障工作。
“輝哥，你上去踩一下剎車，我看一下這個還會不會漏氣?！眲⒑s蹲在車輛旁查看車況的同時，還喊上了楊茂輝進行輔助，多年的配合讓他們極有默契。隨著楊茂輝踩動剎車，不再聽到剎車漏氣聲的劉海榮才算松了一口氣，這代表著這輛車的維修工作也接近尾聲，他們能休息片刻了。
劉海榮從修理工做到車間主任，經歷了18個春運。這些年，他除了日常檢修工作外，還不斷學習新的理論知識，讓自己保持“充電”的狀態。作為技術骨干，他與技術團隊每年都要對新型車輛出現的“疑難雜癥”開展攻堅克難的工作。
“我們作為后勤保障人員，就要在春運期間，做好自己的本職工作，保質保量為市民出行安全做好保障工作，從源頭上杜絕事故的發生?！痹趧⒑s看來，每年送來檢修的車型都在不斷“進化”，技術迭代就需要用新的理論知識，才能有效提高修理的質量和效率。
多方監管，為春運保駕護航
除了客運大巴以外，保修廠還會對小型客車、醫療廢物轉運車、貨車、油罐車等車輛進行檢修，廣西運德集團保修廠副總經理陳華瓊每日都要下到車間巡檢工作，不時和劉海榮一起查看各車輛維修進度，調配廠內工作力量。在她看來，當管理人員愿意多走出辦公室，和車間主任協同合作的多方監管下，保質保量地完成檢修工作并不是一件困難的事情。
陳華瓊在此工作多年，對于保修廠的各項數據已如數家珍。2022年，他們一共承包客車一級維護220輛、二級維護130輛、小修362輛，公營客車一級維護340輛、二級維護205輛、小修660輛。
近段時間，陳華瓊變得更忙了，除了要向集團匯報一年的維修、經營、人員調配等各項數據外，她還要緊盯春運前的“備戰”工作?！按哼\期間，我們廠內仍會安排白班、晚班留守班組，保持24小時服務。”陳華瓊表示，保修廠將會進一步加強春運“備戰”工作，將集團下達的工作目標落在實處，為春運期間的車輛保駕護航，確保每一位乘客都能安全到家。（記者 馮源 文/圖）
編輯：覃鳳妮
責任編輯：黃登
值班編審：湯潔葵
（作者：馮源)
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