壯麗湖光山色，細(xì)嗅鐵漢柔情

(資料圖片)

有了電機(jī)的加持，坦克500 Hi4-T的動(dòng)力響應(yīng)更為迅速，深踩油門，在千島湖的奇峰秀水間馳騁，坦克500 Hi4-T搭載的2.0T+9HAT+縱置P2電機(jī)的動(dòng)力總成，強(qiáng)勁且輸出平順。盤山行駛時(shí)，坦克500 Hi4-T獨(dú)有的“SOC智能油電控制”策略，可在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的同時(shí)，利用剎車和滑行進(jìn)行能量回收，實(shí)現(xiàn)“反向補(bǔ)能”，帶來“低耗高能”的暢快體驗(yàn)。當(dāng)行駛至陡坡、環(huán)島側(cè)坡這樣的路段時(shí)，這套油電并聯(lián)的混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢得以彰顯，油、電兩種驅(qū)動(dòng)形式實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢互補(bǔ)，帶來了強(qiáng)勁的爬坡能力，自然也就有了迎難而上的勇氣。

模擬越野場景的是這次試駕中令人印象最為深刻的部分，在越野場景中，坦克500 Hi-T表現(xiàn)出了“越野加電”的獨(dú)特魅力，全新一代智能四驅(qū)，帶Mlock機(jī)械鎖止功能，可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)、智能四驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)四種模式的切換，輕松通過碎石路、搓板路等路況的測試。坦克500 Hi4-T搭載自研縱置并聯(lián)的專用9HAT變速器，具備多檔位不同速比，保證了在越野場景中，整車的輪端扭矩需求與動(dòng)力總成的動(dòng)力輸出都能夠?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)匹配。

在這樣風(fēng)景秀麗，依山傍水的江南仙境中，相信會(huì)有不少人會(huì)萌生露營的念頭，針對戶外場景，結(jié)合車型驅(qū)動(dòng)方式優(yōu)勢，坦克500 Hi4-T具有3.3kW 對外放電功率，從而可滿足戶外露營、應(yīng)急用電等多種用電場景。同時(shí)坦克500 Hi4-T還具有2.5T拖車資質(zhì)，能夠合法拖掛房車，拓展了戶外出行的生活邊界，帶來了關(guān)于出行的更多可能。

坦克500在競爭激烈的中大型豪華越野SUV市場占領(lǐng)了一席之地，如今坦克500 Hi4-T的出現(xiàn)將以往“越野看坦克的”的優(yōu)勢延續(xù)成為“越野新能源還看坦克”作為坦克品牌的第一款新能源PHEV車型，它為我們帶來的Hi4-T越野混動(dòng)混動(dòng)架構(gòu)可謂意義非凡，我們也期待見到更多的坦克車型基于這一架構(gòu)打造出“要?jiǎng)艃河袆艃骸⒁娪须姟⒁∧苁　钡姆欠苍揭绑w驗(yàn)。

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