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原標(biāo)題：完善標(biāo)準(zhǔn)體系，降低應(yīng)用成本，挖掘消納能力——（引題）
氫能產(chǎn)業(yè)亟待全鏈條技術(shù)突破（主題）
2023年中國(guó)品牌日活動(dòng)近日在上海世博展覽館拉開序幕，中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司研制的全球首列氫能源市域列車亮相。該列車為4輛編組，最高時(shí)速160公里，內(nèi)置“氫能動(dòng)力”系統(tǒng)，續(xù)航可達(dá)600公里。
氫能是一種清潔、零碳的可再生能源，具有能量密度大、獲取方式多樣、制取和使用過(guò)程清潔等特點(diǎn)，已被不少國(guó)家視為能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)。近年來(lái)，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷提速，尤其是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)，從產(chǎn)業(yè)規(guī)模到成本成效都實(shí)現(xiàn)了顯著提升。
但也要看到，目前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處于初期階段，包括使用安全、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、研發(fā)制造成本等在內(nèi)的諸多問(wèn)題正在對(duì)氫能高質(zhì)量發(fā)展形成制約。首先，前沿核心技術(shù)受限是面臨的突出問(wèn)題。尤其是前沿核心技術(shù)和關(guān)鍵材料方面，國(guó)內(nèi)氫能發(fā)展與世界先進(jìn)水平仍有差距，目前仍或多或少面臨“卡脖子”的技術(shù)難題。整體來(lái)看，氫能的制取、儲(chǔ)運(yùn)等關(guān)鍵技術(shù)和核心部件尚未完全實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。其次，基礎(chǔ)設(shè)施配套不足制約了市場(chǎng)應(yīng)用。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施要求較高，盡管加氫站數(shù)量逐年增長(zhǎng)，但因缺乏完善的建設(shè)體系標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)投資建設(shè)積極性不高。再次，制氫、儲(chǔ)氫成本較高影響開發(fā)積極性。目前我國(guó)最主要的制氫方法為煤制氫，成本投入高昂，利潤(rùn)空間不大，企業(yè)制氫動(dòng)力不足。在氫能源產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)份額不高的前提下，儲(chǔ)氫和用氫成本較高成為現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
中車長(zhǎng)客股份公司新技術(shù)研究部新型能源研究室新型能源專業(yè)主管孫士杰表示，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)處于起步階段，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)有待進(jìn)一步完善。應(yīng)對(duì)標(biāo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，規(guī)范氫能制、輸、儲(chǔ)、加、用全環(huán)節(jié)，提高產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門檻，確保氫能安全、高效應(yīng)用。
氫能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵，在于全產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)突破。專家表示，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)技術(shù)研發(fā)的支持，鼓勵(lì)和吸引企業(yè)積極開展創(chuàng)新，重點(diǎn)發(fā)力基礎(chǔ)研究，為核心技術(shù)突破和關(guān)鍵材料研發(fā)打好基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)燃料電池、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、氫燃料、電解槽和配套設(shè)施的降本增效。同時(shí)，可組建企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體，推動(dòng)全社會(huì)研發(fā)力量開展科技攻關(guān)，加快突破技術(shù)短板。長(zhǎng)期來(lái)看，電解水制氫特別是利用可再生能源電解水制氫是行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)，可通過(guò)合作資助、聯(lián)合研發(fā)、應(yīng)用示范等形式參與國(guó)內(nèi)外相關(guān)項(xiàng)目，為大規(guī)模、商業(yè)化電解水制氫提供基礎(chǔ)研究支撐。
2022年3月，《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021—2035年）》發(fā)布。規(guī)劃明確了氫能和氫能產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略定位：氫能是未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分、用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。孫士杰建議，加快推進(jìn)氫氣存儲(chǔ)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)，加快推進(jìn)加氫站建設(shè)。繼續(xù)做好全國(guó)加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、加氫站建設(shè)及經(jīng)營(yíng)工作，對(duì)加氫基礎(chǔ)設(shè)施在融資、采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)及后期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的資產(chǎn)分配方案出臺(tái)詳細(xì)規(guī)劃，盡快形成以市場(chǎng)為主導(dǎo)的氫能基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。同時(shí)，鼓勵(lì)綠色出行，大力推動(dòng)氫能源汽車、氫能源軌道交通發(fā)展，充分挖掘用戶側(cè)消納能力，帶動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（記者 暴媛媛）
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