【天天報資訊】南寧第5座高鐵站將于今年啟用 目前進入內部裝飾裝修沖刺階段

南寧第5座高鐵站將于今年啟用

目前進入內部裝飾裝修沖刺階段，“風雨廊橋”造型、梯田元素充分彰顯民族文化

(資料圖片)

南寧云—南寧晚報訊（記者 黎兆齊 通訊員 莫小斌 蘭軻艨）當前，南寧已有南寧站、南寧東、南寧西、吳圩機場4個鐵路客運站，而作為南寧第5個鐵路客運站的南寧北站已進入內部裝飾裝修沖刺階段，將于今年啟用。

南寧北站站房建筑面積3萬平方米，是貴南高鐵廣西段面積最大的省會級站房。記者宋延康 攝

南寧北站位于南寧市武鳴城區以西，廣西-東盟經開區以東，站房建筑面積30000平方米。站房采用側式站房+高架站房的布局形式，是貴南高鐵廣西段面積最大的省會級站房，同時也是整個廣西地區首座設計時速達350公里的高速鐵路線站房。

南寧北站作為武鳴地區重要的地標建筑，在裝飾裝修方面充分彰顯民族文化。站房在設計上以“風雨廊橋”為造型，突出壯鄉文化特色。站房建筑面積3萬平方米，其中候車面積1.5萬平方米，站場規模為6個站臺面、8條股道，可同時停靠6趟高鐵列車，預計年發送旅客能力850萬人次，是貴南高鐵全線最大的新建車站，也是未來南寧北部綜合交通樞紐、南寧城市副中心的引擎站點。

南寧北站站房南北兩側橋下空間設置網約車、大巴車、社會車輛停車場，站前平臺設置進站匝道橋，匝道橋為單線橋，北進南出，站房南側設置站區綜合樓。

南寧北站站臺

為彰顯南寧“中國綠城”風采，車站內部裝飾裝修采用綠色環保的清水混凝土施工技術和垂直綠化景觀設計，這兩項施工工藝在廣西車站建設史上為首次應用。相對于普通混凝土，清水混凝土屬于一次澆注成型，不做任何外裝飾，直接采用現澆混凝土的自然表面效果作為飾面；垂直綠化景觀設計則是將壯族“那”文化中的梯田元素與現代建筑風格相融合，在進站口外圍設計了656平方米的8層臺階式花池，后期通過種植植物，營造出絢麗多彩的花海梯田景觀，同時通過對當地四季光照進行分析，在花池頂部采取天窗設計，確保所有植物都能得到充足的陽光照射，讓旅客擁有“月月有花、四季常綠”的候車體驗。

編輯：韋瑋

責任編輯：唐秋艷

值班編審：湯潔葵

（作者：黎兆齊 莫小斌 蘭軻艨)

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