【資料圖】

本月初的天津車展及四月底的上海車展過后，新車扎堆上市，價格優惠幅度加大，多款在售的熱門車型在性能配置上“加量不加價”，市場整體熱度持續提升。不過多項利好疊加，不少市民在選車時也頗為“糾結”，實惠如何取舍成了新的困擾。

“最近兩周，4S店已經和我聯系好幾次了。”市民張先生日前接受采訪時告訴記者，初選的幾款車型目前都有較大的優惠幅度，而一些以前覺得比較貴的車型，優惠后也差不多進入了可選范圍。張先生說：“優惠多了反而更糾結，現在開始考慮更高端的車型了?！睆埾壬嬖V記者，他原本考慮的幾款車的價位都在15萬元上下，優惠后只要12萬多元就能買到。但是現在“原價”20萬元以上的幾款車，優惠幅度能達到5萬元以上。但張先生也表示，如果選高端車的話，總預算可能要增加四五萬元，而且高端車的車型尺寸和排量也不太適合他的實際需求，所以遲遲沒有做決定。

另一位市民劉先生則在一款大幅優惠的燃油車和同價位的幾款純電動車之間猶豫不決。“燃油車是成熟的暢銷車型，價格還能優惠四萬多元，手續全都辦齊后的總價能控制在20萬元以下。”劉先生接受采訪時說，但是同價位情況下選擇純電動車的話，選擇面很寬，并且好幾款都有數萬元的價格優惠、補貼，有的還能贈送充電樁、充電預付費卡等等。但劉先生也表示，由于平時經常需要遠途出行，難免會有“里程焦慮”，另外對純電動車在高速公路上的充電便利性也有一定擔心?！安贿^純電動車的價位實在是太吸引人了。”劉先生說，“而且新能源汽車科技含量高，技術先進，讓人很難拒絕?！?/p>

“舊款車型最近升級了配置，而且價格和優惠幅度都不變，很劃算?！弊罱蛩阗徺I一款緊湊級家用轎車的市民李先生接受采訪時說，“不過車展上剛剛上市的新一代車型整體提升太多了，只是價格暫時沒有優惠。”對于這種情況，李先生表示自己有些糾結，在舊款車型的高性價比和新車型的新平臺、新技術之間不知如何取舍。李先生說，自己也在網上咨詢過一些舊款車型的車主，得到的反饋都不錯，而新款車型從廠家目前公布的數據參數來看，可以說是提升了一個檔次。

選車時面對各種實惠“利好”究竟應該如何取舍呢？多位汽車行業的業內人士表示，消費者不妨把實際用車需求和預算作為首要考慮因素，同時還要充分了解日后用車、保養、維修方面的花銷，以及保值率的高低等。以燃油車為例，有些中型轎車、SUV車型可能購車時優惠幅度大，甚至比“小一號”的緊湊型車還便宜，但后期保養和維修的費用較貴，油耗也高。因此如果是家庭日常用車的需求，緊湊型車就足夠了。對于一些新能源車，還要充分考慮充電便利性，另外部分車型的保值率不高，一些售后優惠政策也只對“首任車主”有效。

關鍵詞：

責任編輯：Rex_24