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工人日報—中工網記者 康勁

12月8日，蘭張三四線鐵路蘭州中川機場站至永登西站區間架梁任務全部完成，比計劃工期提前了6個月。

當日15時16分，最后一孔長32.6米、重800余噸的高鐵箱梁精準落座在翻山嶺大橋11#橋墩與武威臺上，這標志著蘭張三四線鐵路蘭武段站前1、2標，890孔箱梁全部架設完成。

蘭張（蘭州至張掖）三四線鐵路全長518公里，作為蘭州至新疆方向第二條高鐵通道，與蘭新高鐵、寶蘭高鐵、銀蘭高鐵等相連接，是國家中長期鐵路網規劃中重要的高速鐵路區域連接線，預計2024年6月30日全線通車運營。永登梁場是蘭張三四線鐵路全線最大梁場，自2021年6月以來，中鐵二十一局300多名參建員工以黨建工作為引領、以智慧工地建設為抓手，克服拆遷困難、疫情反復、方案變更、線下制約、既有線安全風險大等諸多施工難題。

據悉，蘭張三四線鐵路建成后，對于完善我國西北高速鐵路網布局，促進甘肅省河西走廊形成快速客運通道、助力區域經濟社會發展，以及推動蘭州、武威、張掖和國家自然保護區祁連山沿線的經濟發展和紅色旅游具有重要意義。

關鍵詞： 重要意義 黨建工作 經濟發展

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