頭條：西寧至蘭州運(yùn)行時(shí)間壓縮至59分鐘

【資料圖】

西寧至蘭州運(yùn)行時(shí)間壓縮至59分鐘（主題）

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 何怡璇

蘭州日?qǐng)?bào)訊 記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，7月1日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。

調(diào)圖后，蘭新高鐵蘭州至西寧段按時(shí)速250公里高標(biāo)運(yùn)營，首次開行西寧進(jìn)京、進(jìn)滬G字頭動(dòng)車組列車，北京西、上海虹橋至西寧間分別最快10小時(shí)16分、12小時(shí)28分可達(dá)，西寧至蘭州運(yùn)行時(shí)間壓縮至59分鐘；蘭新高鐵蘭州至西寧段安排開行G字頭動(dòng)車組列車4列、D字頭動(dòng)車組列車70列。屆時(shí)，沿線長期停運(yùn)的民和南、海東、海東西、大通西、門源、山丹馬場、民樂等車站也將重新開門迎客。

蘭新高鐵自開通以來，甘青段地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，經(jīng)歷了多次停運(yùn)、降速，問題最多的是位于蘭州和西寧之間的張家莊隧道。2016年至2021年間，張家莊隧道山體發(fā)生多次變形，雖經(jīng)長時(shí)間封閉大修，仍無法根治，導(dǎo)致蘭州和西寧間區(qū)間行車中斷至今，動(dòng)車組只能在蘭新普速鐵路上低速開行。

2022年1月8日，青海省門源縣發(fā)生6.9級(jí)地震，對(duì)蘭新高鐵穿越祁連山段的線路、橋梁、隧道結(jié)構(gòu)造成破壞，導(dǎo)致該區(qū)段行車中斷。隨后鐵路部門在西寧至張掖段對(duì)破壞的線路、橋梁、隧道實(shí)施重建并對(duì)張家莊隧道進(jìn)行改線繞避。其中，張家莊隧道繞避改線工程于2022年3月正式開工，項(xiàng)目新建隧道4.12公里，改建隧道0.69公里。

同時(shí)，鐵路部門統(tǒng)籌考慮提升蘭新鐵路通道抗災(zāi)能力和推動(dòng)蘭州—西寧城市群發(fā)展的需求，決定在蘭新高鐵蘭州至西寧段同步實(shí)施提質(zhì)達(dá)速改造工程。改造后，蘭州至西寧動(dòng)車組列車最高運(yùn)行時(shí)速將由200公里提高至250公里。

就在西寧至張掖段重建工程即將通車之際，2022年9月15日，西寧市城北區(qū)九家灣（西寧站以北約8公里）突發(fā)山體滑坡，造成臨近的蘭新客專二十里鋪特大橋部分橋梁結(jié)構(gòu)受損，原計(jì)劃9月16日開通的蘭新客專西寧至張掖間鐵路再次中斷運(yùn)行至今。目前，蘭新客專僅張掖至烏魯木齊段正常運(yùn)行。烏魯木齊發(fā)出的D字頭列車只能東抵張掖，蘭州發(fā)出的D字頭列車只能經(jīng)既有蘭新鐵路駛至西寧。

5月底，隨著蘭新客專災(zāi)害整治工程以及蘭州至西寧段達(dá)速提質(zhì)工程順利完工，蘭新客專蘭州至西寧段已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行關(guān)鍵階段，全線恢復(fù)運(yùn)行進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

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