日前，國家郵政局公布的快遞業務量前50城市情況表顯示，快遞業務量前十的城市有：金華(義烏)市、廣州市、深圳市、揭陽市、杭州市、東莞市、上海市、汕頭市、蘇州市、泉州市，其中僅廣東省市就占據五席。

“2022年快遞業務主要集中在廣東省的原因，一是珠三角地區居民消費水平高，網購等經濟活動頻繁；二是廣東省是我國輕工業產品、電子產品、家電產品的重要生產基地，發貨量大；三是廣東省快遞網點密、人員密度大，需求量大，所以導致快遞行業發展迅速。”北京社科院研究員王鵬對《華夏時報》記者表示。

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值得注意的是，廣東省粵東兩小城揭陽、汕頭及南粵地區東莞成績耀眼。北京工商大學商業經濟研究所所長、中國消費經濟學會學術委員會副主任洪濤教授向《華夏時報》記者分析道，隨著經濟的發展和空間格局的變化，廣州、深圳逐漸向衛星城市產業轉移，從而形成了許多各具特色的消費品生產基地和中心，甚至成為世界或者全球的消費中心城市群。

粵東兩小城及東莞成績耀眼

值得注意的是，與2021年相比，廣州、深圳、杭州、上海、北京等大城市的快遞業務量均呈現了不同程度的下滑，其中廣州快遞業務量下降了5.13%，深圳快遞業務量下降了3.01%。

而粵東兩小城揭陽、汕頭及南粵地區的東莞成績耀眼。2022年揭陽快遞業務量增長5.55%，連超上海、杭州兩座大城市，從2021年的全國快遞業務量第六上升至第四；汕頭快遞業務量增長了13.63%，排名從2021年的第十一上升至第八；東莞增長了快遞業務量增長了7.31%，排名從2021年的第七上升至第六。

對此，洪濤認為，隨著經濟的發展和空間格局的變化，廣州、深圳逐漸向衛星城市的產業轉移，從而形成了許多各具特色的消費品生產基地和中心，甚至成為世界或者全球的消費中心城市群。

其中，汕頭擁有千億級紡織服裝產業，是中國最大內衣生產基地，汕頭的玩具創意產業也是其優勢傳統產業保持穩定增長；東莞作為“雙萬”城市，積極用好區域消費資源，積極打造消費品牌，聚焦東莞市中心城區、松山湖、濱海灣新區等區域重點商圈，形成商貿龍頭企業聚集地、品牌首店、“東莞特色老字號”“東莞禮物”以及本地品牌聚集區；揭陽則民營經濟十分活躍，擁有十八個電商村，覆蓋各個行業，其五金不銹鋼、紡織服裝、制鞋等優勢產業發展突出，是“中國五金基地市”“中國紡織產業基地市”“中國塑料時尚鞋之都”。

“在粵港澳大灣區整體協同戰略布局下，產業逐步從大城市向粵東及其他地區疏解，表明粵港澳大灣區城市在均衡發展。”王鵬認為。

近年來地處珠三角一線城市的深圳與廣州在快遞業務量上存在較大差距。2021年，快遞業務量排名第三的深圳僅為排名第二的廣州的56%，2022年，快遞業務量排名第三的深圳僅為排名第二的廣州的57.25%。

“廣州、深圳都是批發、零售的中心城市。廣州在批發與零售活動中更具有其綜合性的特征，而深圳則更具有批發性的特征，這導致其終端消費者群體相對較少，從而快遞業務也相對不如廣州的零售類消費更強；同時，廣州正在打造”直播之都“的建設，直播電商對快遞業務的依賴程度更高。”洪濤分析認為。

全國快遞累計業務量突破1000億件

在2023年全國郵政管理工作會議上，2022年快遞業“成績單”正式發布，2022年，快遞業務量完成1105.8億件，同比增長2.1%，業務量連續9年位居世界第一；業務收入完成1.06萬億元，同比增長2.3%。行業最高日處理能力超7億件，年人均快件量近80件。

其中，2022年快遞進村成績顯著。截至2022年底，全行業擁有各類營業網點43萬處，累計建成990個縣級寄遞公共配送中心、27.8萬個村級快遞服務站點，全國95%的建制村實現快遞服務覆蓋。

然而，各省市快遞業務量不同發展水平說明了什么？農文旅產業振興研究院常務副院長袁帥對本報記者表示，快遞發展水平是城市產業競爭力的重要組成部分，是區域經濟活力的重要評價指標，彰顯著城市經濟活躍程度。

“快遞的業務大致可以分為兩類，一類是收件量，另一類是投件量。投件量較多的城市，通常為人口較多或者更喜歡購物的城市。而收件量，反映的是一個城市的出貨量，像‘制造-加工’型的城市。快遞業務量大的城市往往開放性較高，區域經濟活力強勁，交通樞紐便利，附近周邊制造業相對發達或具備大量的批發市場等。”袁帥表示。

同時，“快遞業務量大的城市其特征表現為：一是都是消費品生產基地；二是轉型直播電商，建設直播之都；三是都是數字化轉型較快的城市；四是采取了直接對接消費者終端的多種模式。”洪濤認為。

“這些城市快遞業務量較大，說明了快遞具有拉動消費的直接作用，直面消費市場對于城市發展具有重要作用，反過來，消費直接引導流通、引導生產，從而增強城市‘貼近市場’的競爭力。”洪濤表示。’

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關鍵詞： 快遞業務 生產基地 區域經濟

責任編輯：Rex_29