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西延高鐵新延安隧道貫通 預計2025年通車

12月9日，西安至延安高鐵的全線重點控制性工程新延安隧道順利貫通，這標志著西延高鐵全線隧道掘進達到50%，為按期實現開通運營目標奠定了堅實基礎。

新延安隧道是西延高鐵全線首座貫通的長度10公里以上的長大隧道，位于延安市寶塔區和甘泉縣交界處，全長16公里，是一條單洞雙線隧道，整個隧道穿越黃土梁峁溝壑區，地質條件復雜，是西延高鐵全線安全風險最高、施工難度最大、建設工期最長的Ⅰ級高風險隧道。2020年1月以來，1300多名施工人員投入新延安隧道的建設工作中，形成10個同步高效施工的作業面，為全線隧道高質量施工發揮了樣板作用。

西延高鐵是陜北革命老區的首條高鐵，也是國家“十四五”規劃的重點建設項目。作為國家高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，它與正在建設的西安至重慶高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網主骨架重要構成。線路全長299.8公里，設計速度350公里／小時，計劃于2025年10月底開通。建成投入運營后，西安至延安的火車運行最短時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右，對深入推進新時代西部大開發，助力革命老區鄉村振興，進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局具有重要意義。

（總臺記者 劉濤 高濤）

關鍵詞： 高速鐵路 雙線隧道 地質條件

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