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原標(biāo)題：朔黃鐵路多式聯(lián)運(yùn)架起陸海能源新通道

通訊員趙金海 賈智帆 工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者郝赫

6月29日上午10時(shí)，自山東省龍口港發(fā)出的LT7102次專列滿載4060噸鋁礬土貨物，經(jīng)黃大鐵路轉(zhuǎn)黃驊南站駛?cè)胛覈?guó)西煤東運(yùn)第二大鐵路通道朔黃鐵路，到達(dá)革命圣地西柏坡站，意味著這一橫跨山東、河北、山西的多式聯(lián)運(yùn)陸海新通道全面貫通。

列車從山東龍口港開出 劉迎曉 攝

在積極謀劃西煤東運(yùn)第二大鐵路通道運(yùn)輸結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略調(diào)整中，國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路與山東軌道交通集團(tuán)、山東港口煙臺(tái)港集團(tuán)和平山縣西柏坡貨場(chǎng)等單位密切合作，簽訂了《內(nèi)陸無(wú)水港建設(shè)合作意向書》，充分發(fā)揮朔黃鐵路和相關(guān)港口的運(yùn)能優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起公路、鐵路、海運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)新的集疏運(yùn)體系。

朔黃鐵路首列鋁礬土開行儀式 陶騰躍 攝

列車從山東龍口港到達(dá)朔黃鐵路西柏坡站 陶騰躍 攝

據(jù)了解，這條從幾內(nèi)亞到我國(guó)山西孝義的亞非國(guó)際貿(mào)易“直通道”，跨越1.14萬(wàn)海里、歷經(jīng)700公里鐵路和350公里陸路運(yùn)輸，架起了“產(chǎn)地—港口—鐵路—無(wú)水港—陸地用戶”的能源運(yùn)輸新通道，在滿足山西孝義等地每年數(shù)百萬(wàn)噸能源進(jìn)口需求的同時(shí)，解決河北到山西沿途350余公里運(yùn)煤車輛空載返回的運(yùn)力浪費(fèi)問(wèn)題，有效落實(shí)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”政策和“雙碳”戰(zhàn)略。

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