一等軟座二等軟座區(qū)別_一等軟座

大家好,現(xiàn)在來為大家解答以上的問題。一等軟座二等軟座區(qū)別，一等軟座這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

(資料圖)

1、動車一等座是2+2型的，走道兩邊只設置兩個座位，顯得更寬敞。

2、其有兩種分布：8個車廂時位于1號車廂，2、16個車廂時位于7或1車廂。

3、另外，一等車還為旅客設置了擱腳的小板。

4、二等座2+3型的，一排兩個，一排三個座，有A、B、C、D、F五個座位，其中A和F靠窗。

5、小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以調節(jié)。

6、擴展資料動車的原理為：主牽引系統(tǒng)主要由受電弓、牽引變壓器、牽引變流器及牽引電機組成。

7、受電弓通過電網接入25KV的高壓交流電，輸送給牽引變壓器，降壓成1500V的交流電。

8、2、主牽引基本動力單元由1臺牽引變壓器、2臺牽引變流器、8臺牽引電機構成，1臺牽引變流器驅動4臺牽引電機。

9、3、動車組有兩個相對獨立的主牽引動力單元。

10、正常情況下，兩個牽引單元均工作。

11、當設備出現(xiàn)故障時，兩個主牽引單元可分別使用。

12、4、滑板安裝在U型弓頭支架上，其獨特的結構使滑板在機車運行方向上移動靈活，而且能夠緩沖各方向上的沖擊，達到保護滑板的目的。

13、參考資料來源：百度百科--動車組二等座一等座坐席是每排兩個座位，座位舒適，走道兩邊都是雙座。

14、而二等軟座則是每排五個座位，走道一邊三個，一邊兩個，列車一般由5-6節(jié)二等座車廂和4-5節(jié)一等座車廂。

15、一等軟座比二等軟座更舒適，空間也更大。

16、一等座是比二等座價錢要貴的，所以在座位安排上是有區(qū)別的。

17、一等座都是2+2的你肯定記錯了.只有二等座才是2+3的 四種類型的動車都是這樣 不會有例外。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

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