國家發改委等部門近日印發了《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》，著力解決農村地區充電設施不足的問題，為新能源汽車在農村地區的推廣使用營造良好環境。目前我國農村地區充電基礎設施建設進展如何，呈現哪些新趨勢？
在浙江，鄉村公共充電樁主要服務城市新能源車輛下鄉時的充電需求，而鄉村新能源車輛，主要選擇在家里充電。今年一季度，浙江鄉村地區個人充電樁用電量3.38億千瓦時，同比增長139.2%。
國網江蘇省電力有限公司營銷服務中心副主任莊重：今年1到5月，江蘇省整體新增農村居民充電樁達到了7萬根，相比去年同期增長率在100%以上。
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從全國來看，今年1到5月，充電基礎設施增量為114.7萬臺，其中公共充電樁同比增5.1%，私人充電樁同比增24.5%，在縣域，長三角、珠三角和海南的充電樁數量增長較快。
高德地圖應用生態負責人劉荔：華南和華東省份的一些縣域充電樁的增長率會高于預期，部分縣域甚至增速達到了100%以上。
超前布局 精打細算 農村充電網絡建設提速加碼
目前，鄉村新能源汽車的保有量還不高，要大力推動新能源汽車下鄉，充電基礎設施的建設是重要支撐。
在長三角一體化示范區浙江嘉善縣，國家電網正在建設“五分鐘充電圈”，預計今年9月底，全縣將實現“村村有電樁”。
為了更加合理地布局充電設施，工作人員將使用移動快充樁，對充電需求進行前期測試，來確定充電設施的選址地。
在浙江杭州蕭山區的梅東村，村里的公共停車場剛剛建設了智能有序充電設備，可以在不增加電網投資的情況下，自動在用電低谷時為車充電。
以新能源汽車占比較高的浙江省為例，截至2023年4月底，全省累計建成公用充電設施9.9萬個，其中鄉村2.9萬個，占比29%，實現縣縣全覆蓋；覆蓋1983個鄉村，覆蓋率10%。
業內人士表示，目前公共充電設施優先在縣鄉企事業單位、商業建筑、交通樞紐、公路沿線服務區等場所配置，并向易地搬遷集中安置區、鄉村旅游重點村等延伸。
擴產能 趕訂單 充電設備企業迎來高速成長期
農村充電網絡建設提速，實現充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”，這將給充電設備的上下游市場帶來哪些變化？
在江蘇常州一家充電設備生產企業，家用充電樁生產線六月份比五月份的產能增加了近30%，下半年訂單量也在快速增加。
除了家用充電樁之外，公共充電設備的訂單也在快速增加。在浙江杭州一家充電設備生產企業，增量的訂單主要來自加油站和高速公路服務區的充電站建設。
據了解，公共充電設施的使用年限一般在8到10年左右，充電設備市場將隨著鄉村新能源汽車保有量的提升產生巨大的增量。
以鄉村充電樁投資為例，考慮附屬設備及施工安裝，一個交流慢充樁的投資額在3000元到6000元左右，一個直流快充樁的投資在5萬元到10萬元左右。家用的充電設備成本在1000元左右。
能鏈智電聯合創始人總裁王陽：都按照安裝私樁去算，每個私家充電樁如果在1000元左右，這也是一個上千億元的市場規模，從充電樁的銷售、安裝、日常的維修維護，再加上光伏，可能一定的縣鄉地區還要配備一些儲能，它會帶動非常多的相關產業。
（文章來源：央視財經）
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