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世界觀點:納智捷重生?杭州國資接手東風裕隆公司


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快科技6月30日消息,據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,東風裕隆汽車有限公司發(fā)生工商變更,股東東風汽車集團有限公司、裕隆大陸投資有限公司均退出,杭州大江東國有資本投資管理有限公司成為全資股東。

資料顯示,東風裕隆汽車有限公司(下稱“東風裕隆”)成立于2010年10月,由東風汽車集團有限公司(下稱“東風汽車”)與裕隆大陸投資有限公司(下稱“裕隆投資”)以50:50股比合資組建,主要生產自有品牌“納智捷”的產品。

首款車型納智捷大7SUV 2011年上市,2012年東風裕隆累計銷量約3.11萬輛,并實現(xiàn)盈利,全年銷售收入為64.85億元。此后相繼推出大7 MPV等車型,但后來由于各方面原因銷量逐漸下滑直至陷入破產重整境地。

據(jù)悉,去年4月份,浙江省杭州市中級人民法院,裁定受理東風裕隆提出的破產重整申請。

而東風裕隆剩余資產包括土地、廠房等不動產、乘用車傳統(tǒng)燃油和新能源生產資質、具備完善的整車驗證能力。

建有試車跑道、排放性能實驗室、法規(guī)動力實驗室、整車VOC檢測試驗室、車輛整備間、新能源試驗室、新車試制車間、三坐標室等,已建成六大車間、研發(fā)中心及保稅倉庫,具備12萬輛年產能規(guī)模。

此外,作為東風裕隆旗下的品牌,納智捷雖然并未宣布退出大陸市場,但其近些年的銷量完全可以忽略不計。而此次杭州國資接手后,納智捷能否重整歸來,還需時間證明。

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責任編輯:Rex_30

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