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近日，受臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”影響，華北、黃淮等地出現(xiàn)極端降雨過程，引發(fā)洪澇和地質(zhì)災(zāi)害，京津冀地區(qū)豐沙、石太、京廣等線路以及北京鐵路樞紐遭受嚴(yán)重水害，多趟旅客列車受阻。K396次、Z180次、K1178次列車上2700余名旅客和乘務(wù)人員信號(hào)中斷、物資緊缺，牽動(dòng)著全國人民的心。

(相關(guān)資料圖)

《人民鐵道》報(bào)集合全媒體采編力量，組建多個(gè)特別報(bào)道組，奔赴鐵路防汛救災(zāi)和旅客轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場，對受困旅客、工作人員、救援人員進(jìn)行全方位、多維度報(bào)道。

K396次：“只要還有一分力氣就要堅(jiān)持到最后”

8月2日12時(shí)53分，第二趟編組6列的救援列車載著170余名旅客安全抵達(dá)三家店站，K396次列車部分旅客從這里下車與家人團(tuán)聚，車上其他旅客乘坐轉(zhuǎn)運(yùn)列車終到北京豐臺(tái)站；加上早上首趟救援列車轉(zhuǎn)運(yùn)的328名旅客，受困3天的K396次列車旅客大部分已經(jīng)安全抵達(dá)北京。

受特大暴雨影響，7月30日中午，K396次列車中斷運(yùn)行，被迫停靠落坡嶺站附近線路。連日來，鐵路部門緊急派出多趟救援列車和大批搶險(xiǎn)救援人員，第一時(shí)間趕往現(xiàn)場開展救援。

12時(shí)30分許，豐臺(tái)機(jī)務(wù)段第一批搶險(xiǎn)人員在經(jīng)歷兩天兩夜戰(zhàn)斗后回到三家店站。半小時(shí)前，第二批搶險(xiǎn)人員已經(jīng)從這里出發(fā)。

“回來的時(shí)間現(xiàn)在還不知道，我們能做的就是，只要有一分力氣，就要堅(jiān)持到最后。”該段豐臺(tái)折返運(yùn)用車間副主任張墨晗說。

在這趟列車上，有大家十分惦記的研學(xué)團(tuán)小旅客。據(jù)領(lǐng)隊(duì)介紹，在鐵路工作人員的精心照顧下，全團(tuán)44名小朋友全部平安，身體和精神狀態(tài)良好。他們中有8人在三家店站由家長接走，其余一部分小朋友到達(dá)北京豐臺(tái)站后還將繼續(xù)他們的研學(xué)之旅。

為做好轉(zhuǎn)運(yùn)旅客接車工作，北京西車務(wù)段三家店站從7月30日開始就做好應(yīng)急準(zhǔn)備，提前預(yù)想，安排好旅客出站走行線路，全力確保旅客安全有序出站。

“所有的搶險(xiǎn)人員和搶險(xiǎn)物資都從這里發(fā)車，前往門頭溝地區(qū)搶修線路、轉(zhuǎn)運(yùn)旅客，我們車站準(zhǔn)備了礦泉水、方便面等應(yīng)急食品，迎接旅客安全到達(dá)。”三家店站黨支部書記李長江介紹說。

目前，鐵路部門正在組織人員和機(jī)械全力搶修受阻線路，K396次列車旅客全部安全轉(zhuǎn)運(yùn)完畢。

Z180次：“唱著唱著我們就走了出來”

8月2日19時(shí)許，在鐵路工作人員和武警戰(zhàn)士的護(hù)送和接應(yīng)下，Z180次列車第二批約200名旅客從安家莊平安到達(dá)斜河澗站，隨后乘坐救援列車前往北京豐臺(tái)站。

韓女士帶著7歲和14歲的兩個(gè)兒子走在隊(duì)伍前列。她說，Z180次列車受阻后，她和全車900多名旅客被安置在安家莊，而后陸續(xù)接到武警、鐵路等部門運(yùn)送的生活物資，所有旅客的食物和飲用水得到基本保障。

韓女士說，8月2日早上，一部分旅客開始跟隨接應(yīng)人員徒步走出安置地點(diǎn)，一路上整整走了六個(gè)小時(shí)。

“這趟旅程給我和兩個(gè)孩子留下了終生難忘的記憶，洪水帶來的損害非常嚴(yán)重，沿途有些路基被沖垮了，還有一座隧道幾乎被泥沙完全堵住。所有人都特別不容易，感謝國家，感謝鐵路沒有忘了我們。”她激動(dòng)地說。

“車輪飛，汽笛叫，火車向著韶山跑，穿過峻嶺越過河，迎著霞光千萬道...... ”在斜河澗站前，韓女士7歲大的小兒子現(xiàn)場為記者唱起了歌曲《火車向著韶山跑》，他說，一路上過隧道害怕、走不動(dòng)的時(shí)候，就唱起這首歌壯膽，“唱著唱著就走了出來，現(xiàn)在感到特別開心。”

烏魯木齊的吳先生帶著一家四口乘Z180次列車計(jì)劃到北京游玩。列車因暴雨受阻后，他們一家四口都收到了列車免費(fèi)派發(fā)的食物。

“鐵路和武警前抱后背、跋山涉水，每人帶著60多公斤重的救援物資送到我們的安置點(diǎn)，他們很多人自己都沒有吃上東西，把所有食品都留給了我們。”吳先生說。

站臺(tái)上，北京車輛段勞人科賈科長在地上鋪上塑料布，躺在上面就睡著了。據(jù)他身旁的工作人員介紹，8月2日凌晨，北京局集團(tuán)有限公司組織北京動(dòng)車段、北京車輛段等單位的200多名職工連夜馳援斜河澗站，每人背著飲用水、食品徒步6小時(shí)，于當(dāng)日中午抵達(dá)安家莊，將救援物資由村委會(huì)分發(fā)給滯留旅客。“雖然這一路很累，但我們覺得這是值得的。穿了這身鐵路制服，就要盡到這份責(zé)任。”

據(jù)悉，當(dāng)天下午已有一批Z180次列車旅客乘坐救援列車抵達(dá)北京豐臺(tái)站，這是第二批到達(dá)斜河澗站的旅客。

8月3日凌晨，Z180次列車所有滯留旅客全部安全轉(zhuǎn)運(yùn)完畢，乘火車順利抵達(dá)北京市區(qū)。

K1178次：“感謝鐵路把我們解救出來”

8月2日17時(shí)30分，因暴雨受阻滯留沿河城站的K1178次列車旅客，在張家口站轉(zhuǎn)乘G8842次列車全部抵達(dá)北京。

7月29日以來，京津冀地區(qū)普降大到暴雨。由銀川開往北京豐臺(tái)的K1178次列車，在門頭溝受暴雨影響滯留沿河城站70余小時(shí)。

8月1日15時(shí)46分，記者登上了一趟開往沿河城站的救援列車。這趟列車原本是開往北京豐臺(tái)站的K42次列車，7月30日16時(shí)06分行至張家口站時(shí)因前方降雨無法繼續(xù)通行，列車暫停張家口站。

10時(shí)42分，列車駛達(dá)舊莊窩站附近，旅客看到剛剛搶通的線路和線路旁的搶險(xiǎn)人員，紛紛隔著窗戶揮動(dòng)雙手，臉上露出喜悅的笑容。工作人員小心攙扶著每一位轉(zhuǎn)移的旅客。

“梯子拿過來，木板搭在下面。”伴隨著現(xiàn)場指揮人員的話語，列車下面黃馬甲、紅馬甲、藍(lán)衣服紛紛忙碌了起來，搭梯子、鋪木板，不到五分鐘，一條穩(wěn)定的下車通道就已搭好。

“大媽您慢點(diǎn)！”隨著第一位旅客邁出車門，四只有力的大手緊握梯子，五六雙胳膊伸向上方，將她穩(wěn)穩(wěn)地托到了地面。

“小朋友，來讓我掂掂你多重！”說著，救援人員將一名三四歲的小旅客抱起、轉(zhuǎn)身，又穩(wěn)穩(wěn)地放到了地上。

12時(shí)40分，鐵路部門開行臨時(shí)列車向張家口站轉(zhuǎn)移K1178次列車滯留旅客，增派32名值乘人員，為旅客備足食物和水，全力做好服務(wù)保障。“感謝黨中央和國家的關(guān)懷，讓我們能夠平安回北京。”在列車上，旅客們不時(shí)表達(dá)著感謝之情。

16時(shí)15分，除78名旅客在沙城站、官廳站被親友接走外，K1178次旅客全部搭乘救援列車安全到達(dá)張家口站。

坐上開往北京的G8842次列車，旅客馬女士在與家人通完電話報(bào)平安后，激動(dòng)地對記者說道：“感謝鐵路部門送我們?nèi)ケ本┑膶Ａ校盐覀兘饩瘸鰜恚　?/p>

8月3日凌晨2時(shí)10分，在國鐵集團(tuán)和地方政府、武警部隊(duì)全力組織、共同努力下，安家莊站、落坡嶺站最后一批滯留旅客乘轉(zhuǎn)運(yùn)列車順利抵達(dá)北京豐臺(tái)站。旅客在鐵路工作人員引導(dǎo)下有序出站，并通過地鐵、出租車等方式接駁。至此，所有滯留旅客全部安全疏運(yùn)完畢。

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