大家好,現在來為大家解答以上的問題。本田dio34期是哪年的，本田dio這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！
1、長寬高 1814×675×1097 。
2、 本田DIO 是產于1991年的全進口50cc化油器兩沖程小踏板， DIO源于西班牙語，其含義是上帝之愛，是1988年本田在日本推出的一款經典小型踏板車型，2002年才開始在本田新大洲平臺國產。
(資料圖片僅供參考)
3、 本田DIO根據生產日期和批次的不同，分為18—64期，今天拿到這臺車據車主說是第28期。
4、畢竟歷經了近30年的風霜，一些局部地方已經不是原來的模樣。
5、總的來說能有現在這樣的成色也實屬不易。
6、 DIO整體外形設計利落大方，比例協調。
7、金色的大燈和前避震器以及大紅色的座墊在黑色的車身上很容易跳脫出來，尤為亮眼。
8、整車受力點及主撐的優化設計只需要輕省用力既可支車，尤其便用女性用戶駐車。
9、 嵌入式儀表盤可顯示主要行車信息，從指針可到的最大速度值60km/h可以看出該車的定位。
10、 本田的Dio-50，是一款極具運動性的小型踏板車，同時也是50cc級別長年的日本本土銷量冠軍，直至2004年才被廉價的中國造Today打倒。
11、 今時今日的Dio，已經逐步走向高端化，新裝備層出不窮。
12、2003款的Dio，分為兩大車系：Live Dio使用二沖程的發動機（Live Dio ZX及Live Dio S），Smart Dio使用四沖程的發動機（Smart Dio/Deluxe及Smart Dio Z4）。
13、現在，我們主要是圍繞在國內中古市場最常見的、使用二沖程發動機的Dio，介紹其在改裝上的攻略。
14、 環顧當今的迷你踏板車的改裝、運動市場，日本、意大利算是個中翹楚。
15、而來到了亞洲地區，日本、**是最熾熱的，這兩個地區的Dio改裝用產品，是制勝的必然之選。
16、 Dio的改裝項目，幾乎可謂生產性車種中最齊全、最多種多樣的。
17、從外觀、燈號，懸掛、發動機以至裝飾，針對Dio的改裝品牌多如牛毛。
18、但由于Dio使用的是一副低排汽量的發動機，增大功率，成為了很多人對于Dio改裝的首要因素，尤其是將Dio用來參加比賽的人。
19、 要增加馬力，首先令人想到的是增加排汽量，Dio的改裝汽缸種類很多，可以改成不同的壓縮比、不同的排汽量，下圖所見是廣東中山車友的戰馬，從里到外（包括發動機、車身、懸掛等下圖所見的全部項目）的改裝費用達人民幣五千多元，幾近車輛購入價的兩倍。
20、此車是使用89cc排汽量的改裝汽缸，當然還需要配合特制的汽缸頭、曲軸來使用。
21、而部分改裝汽缸，其進汽道已經經過研磨處理（下圖中第二排之4、5），毋須再自行處理就可以直接在賽道上縱橫馳騁。
22、發動機排汽量的增大，隨之而來的像火花塞、活塞、活塞環、排汽管等也需要換用更高級的產品。
本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。
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